近日，备受瞩目的电动汽车领域迎来了一项新的强制性国家标准——《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025），由工信部组织制定并正式发布。该标准被誉为“史上最严电池安全令”，预定于2026年7月1日正式施行，留给车企仅有一年的过渡期，届时未能达标的新车将无法上市销售。
面对这一新规，不少消费者心生疑虑：现在购买的电动车是否符合新标准？购车决策是否会因标准变化而受到影响？对此，广汽集团平台技术研究院动力总成技术研发中心主任祁宏钟在接受专访时给出了明确的答案。他自信地表示，广汽的电动车完全可以放心购买，因为广汽全系在售车型所搭载的电池系统均已达到甚至超越了新国标的要求，这充分展示了广汽在电池安全领域的领先地位。
广汽自主研发的弹匣电池系统安全技术，是广汽能够自信应对新国标的关键。祁宏钟透露，广汽不仅是新国标的重要参与者，还为其制定贡献了大量的智慧和行业经验。早在2021年，广汽的第一代弹匣电池系统就已经符合了新国标的相关要求，如今全系车型所搭载的电池系统更是全面超越了新国标。
祁宏钟认为，新国标的出台对行业具有重大意义。它通过对电池热蔓延抑制能力的强制性要求，设立了统一的安全准入门槛，有助于规范行业发展，避免市场乱象，推动良性竞争，更重要的是，增强了消费者对新能源汽车的信心。广汽作为负责任的企业，对此表示欢迎。
广汽之所以能够提前满足新国标，祁宏钟将其归功于公司多年来的“过度投入”。广汽构建了一套完整的电池安全技术体系，包括主动安全、被动安全和本征安全三个方面。在主动安全方面，广汽自2017年起就布局了电池云端智能监测系统，目前在全球拥有5大数据中心，为超过160万辆新能源汽车提供实时安全监测。其智能算法经过持续迭代，已实现96%以上的故障识别率，是当前行业领先的电池主动防护解决方案。
在被动安全方面，广汽弹匣电池通过多项创新技术，如弹匣舱集成技术、紧急制冷技术和热失控全时检测技术，成功实现了三元锂电池热失控不起火的重大突破。2023年，广汽还升级了弹匣电池第二代技术，通过相变隔热材料、烟雾过滤技术和双层冷却技术，成功通过了严苛的枪击试验，这是电池安全领域的里程碑式创新。
在本征安全方面，广汽在电芯关键材料和结构设计领域取得了重大突破，通过特殊工艺和材料的应用，显著提升了电池的热稳定性。广汽还组建了由数十位博士领衔的专业电池安全研发团队，对电池关键核心技术进行持续攻关，这是广汽电池安全设计保持领先的关键。
面对成本与安全的难题，祁宏钟表示，在广汽的发展战略中，电池安全是不可逾越的质量底线，而非可权衡的成本选项。广汽通过技术创新和产业协同，实现了安全与成本的相互促进。随着技术进步、规模效应和资源投入的良性循环，广汽将继续引领行业发展，让更高标准的安全技术惠及更多消费者。
广汽的这一系列举措，不仅为消费者提供了购买电动车的底气，也为整个新能源汽车行业的发展树立了标杆。从电芯级安全设计到系统级安全防护，再到整车级安全匹配，广汽已经形成了完整的正向开发闭环，是真正的“全局最优”新能源汽车安全解决方案。
