在全球汽车设计界的风向标——上海车展上，中国不仅成为了世界目光的汇聚点，更成为了全球设计灵感反哺的源泉。来自世界各地的顶尖设计师们，带着他们的设计理念和作品，在这里碰撞出耀眼的火花。
约瑟夫·卡班，这位以实用与优雅并重著称的设计师，他的作品总能巧妙地融合多元文化，展现出独特的品牌特性。在上海车展上，他所推崇的简约风格，以及将波西米亚元素与东方美学融入汽车设计的理念，再次让人们眼前一亮。这些设计不仅解决了实际问题，更赋予了车型丰富的情感魅力。
史蒂芬·西拉夫，曾担任宾利设计总监的他，如今是吉利极氪的设计负责人。在上海车展上，他带来的极氪9X被誉为“杭州湾库里南”，其设计风格将运动气质与豪华造型完美融合，展现出优雅简约的造型和富有张力的外观。每一个细节都经过精心打磨，彰显出他对品牌价值的深刻理解和远见卓识。
胡安马·洛佩斯，这位曾在法拉利、兰博基尼留下辉煌足迹的设计师，如今在小鹏汽车继续发光发热。他设计的2025款小鹏X9和MONA M03，不仅拥有令人惊艳的外观设计，更在实用性和科技感上达到了新的高度。这两款车型成为了车展上的焦点，也再次证明了胡安马·洛佩斯在设计上的非凡才华。
沃尔夫冈·艾格，这位奥迪前设计总监，自2016年加盟比亚迪以来，就以其独特的“龙颜美学”设计理念改变了比亚迪的美学基因。在上海车展上，他带来的新款仰望U8 L无疑是最神秘的车型之一。艾格的设计哲学追求功能与情感的极致统一，他通过简洁、雕塑感的线条塑造出未来主义美学，让每一辆车都成为兼具辨识度、功能性与文化灵魂的艺术品。
本杰明·鲍姆，原路虎、保时捷设计师，自2020年加入理想汽车以来，就以其独特的设计理念和作品赢得了市场的广泛认可。在上海车展上，他设计的理想L系列和即将推出的理想i8都备受关注。鲍姆的设计哲学以“未来主义极简”为核心，他擅用科技赋予设计温度，让每一款车型都充满未来感和科技感。
克劳斯·齐乔拉，原大众集团设计负责人，他设计的甲壳虫、高尔夫等经典车型至今仍为人们津津乐道。自2023年加入长安汽车以来，他就以其独特的设计理念和作品为长安汽车注入了新的活力。在上海车展上，他设计的启源Q07无疑是最具设计感的中大型SUV之一。齐乔拉的设计哲学是“用几何美学打破平庸”，他通过独特的设计语言打破了传统前脸的束缚，让每一款车型都充满个性和魅力。
贾尔斯·泰勒，曾是劳斯莱斯设计总监的他，自2018年加入一汽以来，就主导了红旗全新的设计语言。在上海车展上，他带来的全新款红旗H9、HS9、H5都备受瞩目。泰勒认为设计是文化的翻译器更是情感的放大器，他通过独特的设计语言让红旗车型成为了中国文化的载体和移动的艺术馆。
史蒂芬·罗森在领克品牌创建期就加入了团队，他将“都市对立美学”展现得淋漓尽致。在上海车展上，他设计的领克900以其独特的设计理念和外观造型吸引了众多观众的目光。罗森追求让车成为后AI时代的矛盾图腾，既犀利又温柔，这一理念在领克900上得到了完美的体现。
