上海外高桥码头近日见证了长安马自达全球化征程中的一个重要时刻。4月22日，首批600辆纯电旗舰轿车MAZDA 6e正式装船，踏上了前往欧洲市场的旅程。这一举动不仅标志着MAZDA 6e在欧洲市场的交付进入冲刺阶段，也预示着长安马自达“双百翻番”战略的关键一步已经迈出。
据悉，这批车辆预计将于5月抵达比利时港口，并在今夏陆续交付至欧洲多国经销商。MAZDA 6e的加入，将填补马自达在欧洲市场高端电动轿车的空白，其独特的设计理念和卓越的驾控性能，精准满足了欧洲消费者对高性能电动车的期待。
MAZDA 6e的开发汇集了长安马自达南京研发中心、日本广岛总部以及欧洲研发中心的全球智慧。该车型基于MAZDA EZ-6平台精心打造，严格遵循马自达全球统一的制造标准，不仅满足了欧盟最新的三电法规与安全要求，更保留了马自达标志性的驾驶乐趣。长安马自达总裁松田英久表示，MAZDA 6e不仅是针对欧洲市场的产品，更是长安马自达向“全球新能源技术创新基地”转型的象征。
自今年1月在比利时布鲁塞尔车展首次亮相以来，MAZDA 6e的全球化步伐不断加快。除了欧洲市场，该车型未来还将进军泰国等新兴市场，进一步扩大马自达电动产品的全球布局。长安马自达的“双百翻番”战略计划，旨在通过技术输出与产能升级，实现新能源车型销量与海外市场份额的倍增，而MAZDA 6e的出海正是这一战略落地的关键一步。
MAZDA 6e在安全性能上同样表现出色。车身采用7横5纵全钢笼式架构，高强钢占比高达86%，车顶横梁更使用了2000Mpa热成型钢，全系标配9安全气囊（含远端气囊），安全性能远超同级车型。在驾控层面，MAZDA 6e以50:50轴荷比、5.6米最小转弯半径和电感“人马一体”调校，兼顾了高速稳定性与城市灵活性，完美适配欧洲复杂的路况。
MAZDA 6e搭载的3C超快充骐骥电池，通过了极端安全测试，如140秒800℃火烧、5米高空跌落等，续航达成率高达100%。纯电版续航达600km，增程版综合续航更突破1301km，彻底消除了用户的续航焦虑。MAZDA 6e的出海，不仅是中国产品走向世界的又一例证，更是中国新能源技术向全球输出的重要里程碑。
依托南京研发中心与欧洲、广岛的“三角协同”体系，长安马自达将中国市场的创新成果转化为全球竞争力。电池安全、高效电驱等技术，将通过MAZDA 6e实现全球共享，展现了中国“合资智造”的强劲实力。随着中国新能源产业链的深入融入，长安马自达的转型之路或将为合资车企探索出一条“技术反哺全球”的创新路径。
