在2025年上海车展前夕，大众集团于品牌之夜活动中惊艳亮相多款重磅车型，展示其在新能源汽车领域的雄心壮志。根据最新规划，大众集团计划在2027年前推出超过20款新能源汽车，涵盖纯电动、插电式混动及增程式车型，到2030年，将在中国市场提供约30款纯电动车型。
专为中国市场研发的ID. EVO概念车，延续了ID.系列的大胆前卫设计风格，车身线条流畅且动感十足。车顶微微下倾，隐藏式A/B柱设计营造出强烈的动态感，三段式腰线设计更添凌厉气息。
智能配置方面，ID. EVO将搭载全新的UNYX车机系统，并配备Gen X方向盘，提供集中式按键布局，为驾驶者带来更加有趣的驾驶体验。新车支持智能互联、OTA远程升级及L2++级高级驾驶辅助系统。
在动力方面，ID. EVO概念车支持800伏超充技术，CLTC续航里程最高可达700公里。大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠表示：“大众集团正积极践行‘在中国，为中国’战略，并聚焦电动化发展，ID. EVO概念车正是这一战略的具体体现。”
上汽大众首款增程式概念车ID. ERA同样备受瞩目。作为全尺寸增程式SUV，ID. ERA采用全新设计语言，贯穿式发光车标与细长灯带营造出强烈的科技感。悬浮式车顶、黑色后视镜和行李架、宽轮拱和内凹式轮圈设计，凸显力量感。
ID. ERA侧面腰线高挑，裙带采用灯带设计，整体风格稳重。车尾上窄下宽，配备扰流板及贯穿式尾灯，点亮后辨识度极高，整车比例协调。
大众ID. AURA概念车作为首款基于全新紧凑级核心平台（CMP）的车型，定位纯电紧凑型轿车，专为中国年轻家庭设计。新车依托大众CEA架构，带来智能化的数字座舱体验。
CMP平台将成为未来紧凑级车型的载体，拓展大众在A级市场的产品阵容，提升新能源车型的竞争力。CEA架构则作为未来车型的“智慧大脑”，实现多种技术融合，提供更智能的互联体验、更快的响应速度及先进的座舱智能化。
奥迪品牌也带来了全新车型——AUDI E5 Sportback。该车由奥迪与上汽联合打造，针对中国市场研发，采用800V平台架构。新车采用封闭式格栅与贯穿式环状灯带，科技感十足，并配备动感前唇。
侧面线条优雅，配备电子外后视镜、低风阻轮圈及隐藏式门把手。新车长宽高分别为4870/1990/1460mm，轴距为2950mm。尾部同样采用贯穿式尾灯设计，与前脸相呼应，后包围层次分明，动感十足。
内饰方面，AUDI E5 Sportback采用简约设计风格，中控台上无物理按键，一体式贯穿大屏集成所有日常操作功能。新车配备由AI驱动的虚拟助手，支持触控或语音控制，并具备个性化记忆、行为选择等定制化功能。
动力方面，新车搭载双电机四驱系统，综合最大功率570千瓦，零至百公里加速仅需3.6秒。配备100千瓦时三元锂电池，采用800伏充电技术，CLTC续航里程超过700公里，充电10分钟可增加续航里程370公里。
奥迪A6L e-tron定位中大型轿车，采用纯电动力，有望于2025年内上市。新车在尺寸、设计、空间、续航、智能驾驶及智能座舱等方面均进行升级，以适配中国消费者需求。
新车基本延续海外版设计，采用像素化日间行车灯及贯穿式尾灯，科技感十足。车身尺寸为5050/1886/1475mm，轴距为3024mm，后备厢容积达660L。
内饰方面，新车配备双联屏及副驾独立显示屏，尺寸分别为11.9英寸、14.5英寸和10.9英寸。新车还搭载第二代增强现实抬头显示AR-HUD，可显示速度、交通标识、导航等信息。
动力方面，奥迪A6L e-tron提供多种选择，其中A6L e-tron和e-tron Performance搭载后置单电机，最大功率分别为210千瓦和270千瓦，百公里加速分别为6秒和5.4秒。e-tron quattro采用双电机四驱系统，综合最大功率315千瓦，百公里加速仅需4.5秒。S6 e-tron综合功率可达370千瓦，百公里加速仅需3.9秒。
新款保时捷911 GT3及GT3 Touring也在国内首发，并在上海车展亮相。作为中期改款车型，新车在动力和操控方面得到优化提升。
“Touring”版本首次引入国内，注重公路与山路的驾驶感受，两款车型均搭载4.0升水平对置6缸发动机，最大功率375千瓦（510马力），最大扭矩450牛·米。传动系统标配七速双离合变速箱（PDK），新款911 GT3的0-100公里/小时加速时间为3.4秒，最高时速超过310公里/小时。
兰博基尼Temerario作为Huracán的继任者，搭载全新的双涡轮增压V8发动机与电机组合，系统综合最大功率920马力，0-100km/h加速仅需2.7秒。
新车采用分体式大灯设计，六边形日行灯辨识度极高。外观提供丰富碳纤维元素选装，包括前唇、后视镜罩等。Temerario还推出两款专属颜色：Blu Marinus（蓝色）和Verde Mercurius（绿色）。
内饰方面，新车延续兰博基尼“飞行员体验”理念，搭载8.4英寸中控屏及全新人机交互界面（HMI）。还配备12.3英寸液晶仪表和9.1英寸副驾触控屏，许多内饰元素可选装碳纤维材质。
动力方面，新车搭载全新混合动力系统，由4.0T V8双涡轮增压发动机和三台电机组成，综合最大功率920马力，匹配8速双离合变速箱，最高时速超过340公里/小时，百公里加速仅需2.7秒。
宾利飞驰雅度版、欧陆GT雅度版及欧陆GTC雅度版也亮相活动。飞驰雅度版配备炫黑套件，包括格栅、飞翼“B”字立标等熏黑处理，车内采用3D舒适风格菱形真皮车门饰件及健康座椅。欧陆GT/GTC雅度版则配备黑色格栅及直瀑式镀铬饰条，车内采用3D钻石绗缝座椅，头枕绣有Azure标识。
最后，大众汽车集团发布了专为中国复杂路况量身打造的高级驾驶辅助系统。该系统由CARIAD与地平线合资公司酷睿程（CARIZON）研发，具备AI赋能和自主学习能力，提供高度拟人化、多场景覆盖的驾驶辅助体验，最高可实现L2++级别驾驶辅助功能。
