在智能汽车操作系统领域，理想汽车近期做出了一个大胆的决定——将其自研的星环OS全面开源。这一举措不仅引发了业界的广泛关注，也彰显了理想汽车在技术创新和开放共享方面的决心。
据理想汽车首席技术官谢炎介绍，星环OS作为一套整车操作系统，旨在提供安全、实时、高效的运行环境，支撑智驾、车控、底盘等汽车领域相关应用的运行。与常见的用户操作系统不同，星环OS更注重底层技术的构建和优化，相当于汽车的“底层大脑、小脑和神经网络系统”。
谢炎强调，星环OS的开源并非一时冲动，而是基于对行业趋势的深刻洞察和技术自信的体现。他表示，技术很难长期领先，特别是底层技术，只有不断往前跑，才能保持竞争力。因此，理想汽车希望与志同道合的人一起，共同推动汽车操作系统的发展。
根据开源计划，星环OS将分阶段开放源代码和技术文档。4月23日，理想汽车已经开放了0.1.0版本，包括安全实时RTOS和通信总线-Lite等核心组件。未来，还将逐步开放完整的智能车控系统、智能驾驶系统基础功能以及智能驾驶操作系统与虚拟化引擎。
对于星环OS开源后的目标，谢炎表示，理想汽车当然希望它能够被更多供应商和车企接受。他透露，星环OS的一些组件已经在理想汽车的车型上得到了应用，并且接下来发布的车型都将搭载这一系统。理想汽车还将与积极的芯片公司合作，确保它们的硬件能够直接适配星环OS。
在谈到开源策略时，谢炎表示，理想汽车将采用宽松的Apache License，不通过开源收取费用，不干涉代码的使用方式，也不控制使用者的数据。这意味着，任何企业都可以自由地使用、修改和分发星环OS的源代码，无需担心版权或数据安全问题。
与安卓系统不同的是，星环OS并不通过开源直接获得商业回报。谢炎解释说，理想汽车既不卖汽车操作系统，也不干涉使用者如何使用。他们只希望大家加入进来，自由地使用和贡献，共同推动汽车操作系统的发展。这种开放共享的精神，无疑将为整个行业带来积极的影响。
然而，也有人对星环OS的开源持怀疑态度。他们认为，有研发能力的企业会选择自研操作系统，而研发能力稍差的企业则很难在星环OS上做进一步的开发。对此，谢炎表示，系统开源对于理想汽车来说是有价值的，因为它能够推动整个行业向同一个方向发展。即使有能力的友商选择自研系统，参考星环OS也是一种价值的体现。
在谈到开源面临的挑战时，谢炎坦言，系统如何能够被大家接受并应用是一个关键问题。他表示，随着白皮书和代码的发布，大家看到实际的系统和说明后会真正开发和使用起来。那时候才能知道行业接受度如何。不过，从目前的反馈来看，行业对星环OS的关注度很高，这无疑是一个好的开始。
