四十年前的上海车展，见证了大众汽车集团首次踏入中国市场的重要时刻，桑塔纳与奥迪100的亮相开启了它们的传奇征程。四十年后，在同一个城市，大众汽车集团以全新的姿态，站在黄浦江畔，宣布正式启动战略成果的“交付阶段”，这标志着集团在中国历史上最大规模的智能网联汽车攻势正式拉开序幕。
在2025年上海车展前夕，大众汽车集团举办了一场盛大的“媒体之夜”活动。活动中，集团旗下各大品牌共推出了十款重量级车型，其中五款车型为全球首次亮相。大众汽车品牌展示了三款专为中国市场设计的概念车型——ID. ERA、ID. EVO和ID. AURA，这些车型不仅展示了全新的设计语言，还融入了前沿科技。同时，奥迪品牌也带来了基于PPE平台的全新纯电动车型A6L e-tron，以及奥迪E5 Sportback，这两款车同样是在全球范围内的首次亮相。
保时捷911 GT3、宾利新欧陆GT敞篷雅度版、兰博基尼Temerario，以及杜卡迪的两款摩托车Multistrada V4 S和Panigale V4 S也在活动中惊艳亮相，为现场观众带来了极致的视觉享受。
活动的另一大亮点是大众汽车集团为中国市场量身打造的高级驾驶辅助系统（ADAS）的正式发布。该系统由集团旗下软件公司CARIAD与地平线合资成立的酷睿程（CARIZON）研发，依托先进的系统级芯片（SoC），并通过酷睿程自有的AI数据工程平台GAIA进行充分训练，实现了高速与城区道路的L2++级别驾驶辅助功能。这一系统将率先搭载于今年推出的一款面向中国市场的大众品牌新车型上，并计划从明年起逐步应用到基于CMP平台开发的全新智能网联车型中。
近年来，鉴于中国市场在创新和变革方面的快速发展，大众汽车集团发布了“在中国，为中国”战略。通过在合肥投资建设研发中心，不断提升本土研发能力；同时，与地平线、中科创达、小鹏等本土合作伙伴深化合作，共同打造本土化的CEA电子电气架构和CMP整车平台，旨在增强在华市场的竞争力，朝着成为“全球汽车科技领航者”的目标迈进。
大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示：“中国是全球汽车产业技术转型的引领者，大众汽车集团正积极参与并推动这一进程。凭借新一代智能网联汽车，我们全面融入中国客户的数字化、智能化生态系统，这将进一步巩固我们在全球市场的地位。此次上海车展，标志着我们在实现这一目标的道路上迈出了坚实的一步。”
大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德强调：“回顾过去两年半的历程，我们可以用‘讨论、决策、交付’三个词来概括。面对中国在电动化、智能化和自动驾驶技术领域的高速发展，我们必须迅速响应。未来，我们将继续加大在中国市场的投入，推出更多符合消费者需求的新能源汽车产品。”
