在别克品牌日这一重要时刻，上汽通用汽车旗下的别克品牌正式宣布了其新能源战略的全新篇章，推出了“至境”这一全新品牌，以及背后的“逍遥”超级融合架构。这一系列举措标志着别克正以前所未有的决心，加速推进其智电化转型，力图在新能源市场中占据一席之地。
为了稳固在终端市场的地位，别克此前已率先实施了“一口价”销售模式，并取得了显著成效。在此基础上，别克开始着手新能源市场的深度布局，旨在通过技术创新和产品升级，进一步拓宽其市场份额。
在技术层面，别克与宁德时代携手打造的6C LFP超快充电池和全域900V高压平台，无疑成为了此次发布会的亮点之一。这套系统能够实现充电10分钟续航350公里的惊人表现，极大地缓解了用户的续航焦虑。别克还与Momenta深入合作，推出了L2城区辅助驾驶技术，预计将在2025年全面应用于新车型中。
智能化方面，别克新车将搭载全新高通8775芯片的智能座舱，这颗芯片拥有顶配算力，将为用户带来前所未有的智能体验。而在底盘系统上，别克采用了rtd可变阻尼减震器，这一创新技术使得全新一代智能底盘系统能够根据路况进行毫秒级的动态响应，从而全面提升驾乘舒适感。
在发布会现场，别克“至境”品牌旗下的首款旗舰车型——别克“世家”也首次亮相。作为一款百万级超豪华新能源MPV，它的推出标志着别克完成了从入门、高端到超豪华MPV市场的全体系布局。同时，别克ELECTRA GS全球概念车也惊艳登场，进一步展示了别克在新能源和智能化领域的强大实力。
回顾上汽通用汽车总经理卢晓在年初的发言，他对于公司转型速度的不满和对于未来的期许仍历历在目。他表示，2025年将借助全新一代超级融合整车架构，更快地推出新车，力争在新能源和智能化转型上尽快回到行业第一梯队水平。从目前的情况来看，卢晓的豪言壮语正在逐步变为现实。
在未来12个月内，别克将基于“逍遥”超级融合架构推出6款全新新能源车型，进一步丰富其产品线。而在产品与品牌布局落地之前，别克的营销体系也早已在持续调整中。今年2月，别克宣布正式启用新能源汽车定价模式，成为合资品牌中首家全面推行“一口价”销售策略的企业。这一策略的实施，无疑为别克在新能源市场的竞争中增添了新的筹码。
别克推行的“一口价”策略效果显著。自实施以来，别克GL8、昂科威Plus、君越2025白金款等多款车型销量明显回升。这也直接助力上汽通用汽车在2024年四季度开始重新走上正轨，实现了整体销量的环比六连增，全年累计终端销量达到67.3万辆。
在最近的高层沟通会上，卢晓再次表示，上汽通用整个一季度的表现完全超越了董事会设定的目标。终端销量接近13万辆，3月份零售的终端销量（含出口）也达到4.7万辆。同时，经营利润再度为正，连续两个季度公司的健康度回到正常运营水平。这一系列积极反馈无疑为别克未来的发展注入了更强的信心。
