全新一代ES车型在多个方面进行了全面升级，为驾驶者和乘客带来了更为出色的驾乘体验。其中，车门密封性的全新设计成为一大亮点，有效减少了来自路面和风噪的干扰，让座舱内的声音环境更加自然和谐。
在声学体验上，全新一代ES同样下足了功夫。工程师们对座舱内的声音分布进行了精细的设计和优化，使得声音效果更加平衡，为乘客营造出一个宁静而舒适的乘车环境。
底盘方面，全新一代ES也进行了多项改进。车辆配备了麦弗逊式前悬架，并对后悬架设计进行了优化，从而增强了车辆对地面的感知能力，提升了车辆姿态的控制精度。全新开发的动态后轮转向系统（DRS）更是让全新一代ES在操控性和稳定性上迈上了一个新的台阶。该系统能够根据车速智能调整后轮转向角度，最大可达4度的反向转动，使得车辆在低速时更加灵活，高速时更加稳定。
为了进一步提升驾乘品质，全新一代ES还对悬架衬套进行了精准的调教。这一改进使得悬架行程更加平滑，驾驶体验更加从容。而配备自适应可变悬架系统（AVS）的车型，则采用了先进的线性电磁阀系统，具备更快的阻尼力响应速度，能够在精准转向反馈和乘坐舒适性之间实现完美的平衡。这些改进共同提升了全新一代ES的驾乘品质，为驾驶者和乘客带来了更加愉悦的驾乘体验。
