在2025年上海车展的一场引人瞩目的发布会上，小马智行宣布了其自动驾驶技术的重大突破，全球首发了第七代车规级自动驾驶软硬件系统方案。此次发布会以“向新而行”为主题，不仅标志着小马智行在自动驾驶领域迈出了坚实的一步，也预示着Robotaxi量产新时代的到来。
小马智行在此次发布会上展示的第七代Robotaxi家族量产车型，凭借其100%车规级零部件、自动驾驶套件总成本的大幅下降以及平台化适配设计，成为了全场的焦点。据透露，该系列车型基于小马智行自主研发的PonyWorld世界模型技术，已经实现了50万小时的全场景、全天候、全无人运营，这一成就无疑为自动驾驶技术的商业化落地奠定了坚实的基础。
小马智行的联合创始人兼CEO彭军在发布会上强调，2025年是Robotaxi量产的元年，也是小马智行“昆仑”计划成果落地的一年。他介绍道，从2023年起，小马智行就启动了“昆仑”计划，经过两年多的努力，终于完成了新一代Robotaxi从研发到量产的全过程。此次，小马智行携手丰田、北汽、广汽三家车企，共同推出了三款第七代Robotaxi车型，这些车型将共同推进Robotaxi的前装量产。
据了解，小马智行与丰田中国、广汽丰田合作成立的合资公司骓丰智能科技，已经基于丰田铂智4X打造了首款第七代Robotaxi车型。目前，这款车型已经开始了路测，并有望在未来实现量产化和服务落地。小马智行还与北汽新能源、广汽埃安达成了Robotaxi量产合作，推出了北汽极狐阿尔法T5 Robotaxi和广汽埃安霸王龙Robotaxi两款新车型。
在发布会上，小马智行的联合创始人兼CTO楼天城还宣布了一个令人振奋的消息：小马智行的Robotaxi已经实现了50万小时全天候全场景的安全运营纪录。这一纪录的背后，是小马智行在PonyWorld世界模型、L4无人驾驶车规级域控制器以及安全冗余系统等方面的深厚技术积累。据他介绍，PonyWorld世界模型具备生成场景和传感器数据、高度逼真的仿真以及驾驶行为的多维度评估等核心能力，能够逐步建立对复杂驾驶情境的理解和应对能力。
小马智行最新一代的域控制器也备受瞩目。这款基于车规级芯片的L4级全场景无人驾驶解决方案，在体积、重量和功耗方面相比上一代产品有了显著的降低，成本更是下降了80%。同时，小马智行还全新升级了L4级安全冗余系统，该系统采用多重冗余架构，具备超20项安全冗余、超1000项检测设计以及多重降级策略，能够有效应对各类单点失效场景。
彭军表示，通过平台化能力和高度集成与通用性，小马智行已经用这代系统孵化了三台Robotaxi，并在发布的同时开始了各地的路测。这标志着小马智行的自动驾驶技术已经真正实现了“发布即落地”。未来，第七代自动驾驶系统还将应用于小马智行的自动驾驶卡车上，为物流运输领域带来更加智能、高效的解决方案。
