在中国汽车市场深耕27载，别克品牌以其超过1400万车主的庞大基数，再次站在了品牌发展的新起点。4月21日，借上海车展之际，上汽通用在“2025别克品牌日”活动中震撼宣布，别克将正式推出其全新高端新能源子品牌——“至境”，并同步揭晓了别克“逍遥”超级融合架构。
别克“逍遥”超级融合架构被视为品牌技术创新的集大成者，该架构将支撑别克在未来12个月内推出6款全新新能源车型。更值得关注的是，别克在中国市场推出的全新车型序列将全面拥抱新能源，预计在未来两年内，新能源车型将覆盖别克的主力价位段。
作为“逍遥”架构下的首款旗舰车型，别克“世家”超豪华新能源MPV首次惊艳亮相，直指中国高端家庭市场。同时，别克还带来了全球概念车ELECTRA GS，这款车型以智电时代的“豪华新范式”为核心理念，展现了别克对未来出行方式的深刻洞察。
上汽通用旗下的泛亚技术中心，在别克新能源技术体系中扮演着核心角色。宁德时代和Momenta这两家在电池和自动驾驶领域的佼佼者，也成为了别克技术体系构建的重要伙伴。得益于这一强大的技术联盟，2025年别克将实现L2城区辅助驾驶技术的全面部署，该技术无需高精地图支持，即可实现“有路就能开，有位就能停”的智能驾驶体验。
别克的“逍遥”超级融合架构，以其“3+3+3多元拓展能力”著称，即覆盖MPV、SUV、轿车三种车身类型，纯电、插混、增程三种新能源技术，以及前驱、后驱、四驱三种驱动形式。这一架构的推出，标志着别克在新能源技术领域的深厚积累和前瞻布局。
在动力电池方面，别克与宁德时代携手，行业首发了6C LFP超快充电池，配合全域900V高压平台，仅需充电10分钟即可行驶350公里。智能驾驶方面，通过与Momenta的深度合作，别克将为用户提供更加安全、便捷的驾驶辅助体验。全新高通第三代8775芯片的搭载，也为别克“智能大健康座舱”的打造提供了强大支持。
别克在发布会上特别强调了产品的安全性，泛亚技术中心参与了中汽研电池新国标的制定工作，并将热失控试验的要求从5分钟提升到了2小时，为车主提供了充足的逃生时间。在辅助驾驶方面，别克采用了多重硬件定位和安全检测机制，确保驾驶过程中的安全性和可靠性。
随着“至境”品牌的推出，别克正式开启了从燃油高端市场向新能源高端市场的战略转型。面对传统自主品牌和新造车品牌的激烈竞争，别克选择以全新品牌和高端车型为突破口，力求在新能源市场占据一席之地。
回顾别克在新能源领域的探索历程，从2008年推出国内首款量产的中高级混合动力轿车君越 Eco-hybrid，到近年来不断丰富的微蓝家族产品线，别克始终走在行业前列。尽管早期未能充分享受市场红利，但17年的技术积累和市场磨砺，让别克拥有了更加完整的技术迭代链条和用户数据，以及对市场需求和用户习惯的深刻理解。
上汽通用表示，从“逍遥”架构的技术创新，到“至境”品牌的价值重塑，再到别克世家旗舰豪华新能源MPV的首秀，别克品牌的溢价能力将被重新定义。在新能源时代，别克将继续在中高端市场发挥重要作用，续写品牌辉煌篇章。
随着全新品牌和新能源车型的批量推出，别克能否在今年回归高光时刻，成为业界关注的焦点。这家曾经的合资三甲之一，正以其深厚的底蕴和创新的精神，迎接新能源时代的挑战和机遇。
