特斯拉近日宣布，其自动驾驶打车服务正在奥斯汀和旧金山湾区面向首批员工进行内部测试，为公司即将在今年夏季推出的无人出租车服务铺路。这一消息是在特斯拉官方X网站上发布的，标志着特斯拉向自动驾驶出行领域迈出了重要一步。
特斯拉的“全自动驾驶”（FSD）系统，作为一套先进的驾驶辅助系统，已经通过订阅服务向特斯拉车主提供了一段时间的自动驾驶功能。然而，需要注意的是，该系统目前仍需驾驶员保持对路况的监督，并未达到完全无人驾驶的水平。此次测试的亮点在于新增了一个名为“Robotaxi”的应用程序，这一应用旨在让非特斯拉车主也能够通过它呼叫自动驾驶网约车。
在自动驾驶网约车领域，先向员工提供服务再面向公众推出是一种惯常做法。特斯拉此举与Waymo等竞争对手在进入新市场时的策略不谋而合，通过内部测试收集反馈，优化服务。
特斯拉计划在今年6月首先在奥斯汀推出机器人出租车服务，这一消息在该公司最近的第一季度财报电话会议中得到了重申。尽管特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在会议上并未透露太多细节，如服务收费时间等，但他表示，在奥斯汀服务启动的第一天，预计将有10到20辆车投入运营。
值得注意的是，虽然特斯拉去年推出的Cybercab概念车——一款充满未来感的无方向盘、无踏板的机器人出租车，曾引发广泛关注，但此次运营将采用现有的车辆阵容。特斯拉发布的宣传视频中，一辆经过改装的Model 3轿车展示了其内部配置，后排配备了一块屏幕，提供预计到达时间、气候和音乐控制以及紧急停止按钮等信息，为乘客带来更加便捷的乘车体验。
然而，视频底部的免责声明明确指出：“安全驾驶员在场监督，仅在必要时进行干预。FSD（监督）并不能使车辆实现自动驾驶。”这一声明强调了当前自动驾驶技术的局限性，以及安全驾驶员在保障行车安全方面的重要性。
今年1月，马斯克曾表示，特斯拉在奥斯汀的无人出租车将不配备驾驶员，而是依赖尚未发布的“无监督”版FSD。他还提到，特斯拉计划今年将无监督FSD软件推向加利福尼亚和其他市场。然而，目前尚不清楚特斯拉是否仍计划在奥斯汀第一天就推出完全自动驾驶服务，或者出于安全考虑，是否会在前排座位上保留一名安全驾驶员。
在加利福尼亚，自动驾驶汽车公司需要获得一系列许可证才能运营。目前，特斯拉仅获得了在配备安全驾驶员的情况下进行自动驾驶测试的许可证。这意味着，在特斯拉完全实现无人驾驶出租车服务之前，还需要跨越一些法律和监管障碍。
