在第二十一届上海国际汽车工业展览会前夕，华为数字能源于4月22日下午举办了智能电动与智能充电网络战略与新品发布会。会上，华为数字能源智能电动产品线总裁王超发表了主题演讲，详细阐述了华为智能电动DriveONE如何通过“度电续航”和“运动域”两大核心领域的创新，推动汽车行业向智能电动化时代转型。
度电续航是衡量电动汽车性能的关键指标。王超指出，度电续航技术的演进经历了从单纯增加电池容量到注重能效提升的过程。在度电续航1.0时代，技术创新和电池容量增加是主要手段；而到了2.0时代，则需要通过整车能效的系统化优化设计，促进度电续航收益进入正循环。未来，当度电续航进入3.0阶段，目标是实现全民度电十公里，让用户真正做到出行无忧。
在度电续航方面，DriveONE持续刷新上限。通过多合一动力总成和高压SiC技术的研发，DriveONE在1.0时代就显著提升了整车的续航能力。到了2.0时代，DriveONE更是率先实现了A级车度电十公里。未来，DriveONE计划推动“全民度电十公里+全民超充”成为现实，无论A/B级车、纯电/增程，都将实现“实际驾驶度电≥10公里”，同时高速超充站覆盖率将达到96%，真正解决用户的出行焦虑。
在运动域方面，华为智能电动DriveONE同样表现出色。王超表示，运动域的发展历程可分为本能安全、本能+冗余安全和全域安全三个阶段。在1.0阶段，汽车从液压控制向全面电动化演进；进入2.0阶段，部件之间的冗余备份显著提高了汽车的行驶安全，近端闭环也降低了部件响应时间，使汽车操控更加丝滑。未来，运动域将进入3.0阶段，实现全域安全、全域近端闭环，通过XYZ深度融合颠覆传统驾驶思维。
作为运动域技术演进的重要推动者，DriveONE在1.0阶段就追求部件的极限能力，推出了领先行业的动力总成。在2.0阶段，DriveONE通过跨部件协同与近端闭环，显著提升了高速避障能力和雪地爆胎安全性。未来，当运动域演进至3.0阶段，DriveONE将在硬件和软件方面进行全面升级，实现轮端闭环和基于功能和性能的调节，以统筹管理车辆的不同部件。
在发布会现场，江汽集团股份公司副总经理、技术中心主任宋华作为特邀嘉宾发表了主题演讲。他表示，汽车行业正处于从全面电动化向电动智能化转型的变革期，运动域作为整车的基础承载，在XYZ三个维度能力上遇到巨大挑战。为此，江汽将与华为一起，促进整车在软、硬件上面的全面升级，以提升整体运动域的能力。目前，双方已在X方向上探索了驱动与制动之间的协同工作，并取得了初步的技术成果。
宋华还透露，与华为合作的尊界平台致力于打造新时代旗舰豪华车标杆，已规划了轿车/SUV/MPV多个车型。未来，江汽将继续与华为携手共进，打造运动域融合豪华价值体验。
华为智能电动DriveONE通过度电续航和运动域两大领域的创新，持续构建核心竞争力，引领智能电动化时代的发展。未来，DriveONE将继续以用户需求为导向，将全场景运动域带入每辆车，让绿色出行成为更美好的选择。
