在2025上海国际车展这一全球汽车行业盛会上，上汽集团隆重揭晓了其海外战略的全新篇章——海外战略3.0，即“Glocal战略”。这一战略以“全球+本土”为核心，标志着上汽在国际化征程中迈出了更加坚实的一步。
回顾上汽的出海历程，可谓是一部波澜壮阔的史诗。早在2001年，上汽便勇敢地迈出了乘用车产品出口的第一步，开启了海外战略1.0时代，即产品出口阶段。经过十余年的深耕细作，2013年上汽泰国工厂的落成，标志着上汽进入了海外战略2.0阶段，本地化运营成为新的关键词。截至2024年底，上汽海外市场累计交付量已突破550万辆大关，稳居中国汽车企业“出海”榜首。其连续八年蝉联汽车出口冠军，连续三年海外年销量超百万辆，特别是在欧洲发达国家市场的销量占比高达25%，这些辉煌成就无不彰显了上汽的出海实力。
上汽的出海体系之全，在中国汽车企业中首屈一指。从研发、营销、物流到零部件、制造、金融、二手车等，上汽已经构建了一条覆盖全球100余个国家和地区的完整汽车产业链。在海外，上汽拥有超过百个零部件生产基地、20余个销售服务中心以及3000多个经销商网络，形成了伦敦、硅谷、特拉维夫三大研发创新中心，泰国、印尼、印度、巴基斯坦四大生产制造中心，以及海外出行公司和金融公司等多元化业务布局。上汽还拥有一支中国第一、全球领先的整车物流运输自营船队，为全球化战略提供了坚实的物流保障。
在车展现场，上汽再次重申了其海外战略3.0的核心理念——“全球+本土”。通过打造本地化体系生态和全球汽车品牌，上汽致力于实现从“规模扩张”向“价值创造”、从“产品输出”向“标准输出”的转变。上汽将全球市场细分为多个区域，利用其在智能化、电动化领域的先发优势，为各区域量身定制个性化、智慧化的产品方案，真正做到“全球化思维，本地化行动”。
在海外市场的智能化布局方面，上汽同样不遗余力。其海外智舱实现了软硬件的全面升级，应用生态也同步得到了优化。针对不同国家的娱乐需求，上汽采取了“一国一策略”的灵活策略。在智能驾驶方面，上汽基于丰富的智能化技术储备，结合各区域的法律法规，加速推进L2级城市智能辅助驾驶及L2级高速智能辅助驾驶功能的落地。上汽的海外产品线已经涵盖了ICE、HEV、PHEV和BEV等多品类车型，满足了不同消费者的多样化需求。
在欧洲市场，上汽将其作为全球化战略的基石，不仅建立了欧洲设计中心，还在筹备欧洲工程中心，积极探索欧洲本土化方案。在东南亚市场，上汽将深化与东盟国家的本地化合作，筹建KD工厂。在拉美、中东、澳新市场，上汽则围绕全面Local化的战略导向，不断深耕本土市场。在非洲市场，上汽以埃及、摩洛哥、南非为战略支点，以点带面，推动区域联动发展。
作为全球汽车品牌的代表，MG品牌在上汽的海外战略中扮演着举足轻重的角色。自2004年上汽收购罗孚75平台、2007年收购MG品牌以来，MG品牌便焕发了新的生机。2022年，MG品牌成功推出了“中国汽车工业首款全球车”MG4 EV。截至目前，MG品牌已在全球范围内推出了十多款产品，累计销量超过500万辆，在海外20多个国家位列销量前十。在MG百年庆典之后，上汽对MG品牌进行了重塑和焕新，将其定位为“年轻人打造的dream car”，并紧贴消费者需求，提出了适合海外当地市场的品牌主张。
为了进一步提升MG品牌的全球影响力，上汽邀请了全球汽车设计大师约瑟夫卡班领衔，打造全新全球MG设计语言。在车展上，MG品牌推出了MG Cyberster特别版——MG首款方盒子CyberX。同时，上汽还与OPPO合作，推出了全新一代MG4 EV，这款车型集空间、防晒、智能、续航和安全于一身，让消费者充分体验到了“小身材、大味道”的驾驶乐趣。
