特斯拉Model Y在3月份的销量数据犹如一枚震撼弹，以其4.8万辆的销售佳绩，不仅在中型SUV领域独占鳌头，更是在整体SUV销量排行榜上傲视群雄，荣登国内新车月销量榜首，其市场表现之强劲，令人瞩目。
与特斯拉Model Y的辉煌成绩形成鲜明对比的是，排名第二的五菱宏光MINI EV以39957辆的销量紧随其后，两者之间差距近万辆。在中型SUV细分市场，Model Y更是以超过3万辆的领先优势，将昔日霸主奔驰GLC甩在身后，其销售势头之猛，堪称“现象级”。
回顾特斯拉Model Y的销量历程，自去年12月创下61881辆的销量高峰后，今年1月和2月却遭遇了销量低谷，尤其是2月份，销量仅为8006辆，不足巅峰期的零头。然而，这种销量上的过山车式波动，实则暗含逻辑。据分析，1月至2月期间的销量低迷，主要源于消费者对新车型的期待与观望。
2月份，特斯拉Model Y焕新版正式上市，以26.35万元的起售价和卓越的科技配置，迅速赢得了市场的青睐。上市首日即斩获5万辆订单，这一成绩无疑为特斯拉Model Y的销量回暖注入了强劲动力。
在中型SUV市场Top10榜单中，合资品牌与自主品牌呈现出势均力敌的态势。合资品牌方面，BBA阵营的奔驰GLC和奥迪Q5L均跻身榜单前列，为合资豪华品牌赢得了颜面。而一汽-大众的探岳则迎来了“第二春”，不仅稳居市场Top5之列，更在2月份夺得销量冠军，彰显了一汽-大众的强大后劲。
