在万众瞩目的2025上海车展中，宾利展台以其独特的魅力吸引了众多目光，成为了一道亮丽的风景线。
本届车展，细心观众不难发现，一些以往常见的超豪华品牌似乎缺席了这场汽车盛宴。对比往届，兰博基尼、玛莎拉蒂、劳斯莱斯等名字并未出现在参展名单上，让人颇感意外。特别是兰博基尼，尽管六年前已宣布不再参展车展，但上一届车展仍能看到其风采，这一次却彻底缺席。
在三大意大利超跑品牌中，法拉利更是多年未在国内大型车展亮相，其神秘感愈发浓厚。而玛莎拉蒂的缺席，则与集团策略有关。据内部人士透露，由于玛莎拉蒂所属的Stellantis集团决定不参展，因此该品牌也未能现身上海车展。
在众多超豪华品牌缺席的情况下，宾利显得尤为突出。作为本届车展唯一参展的英国超豪华品牌，宾利不仅带来了新宾利飞驰雅度版、新欧陆GT敞篷版与新欧陆GT敞篷雅度版等新车型的全球首秀，还迎来了新CEO的首次亮相。这一切，都显得那么恰到好处。
与宾利的孤军奋战不同，保时捷则展现出了其参展的热情与实力。此次车展，保时捷展台规模空前，共有18台重磅展车亮相。其中，第三款Heritage Design系列的全球首发、新款911 GT3赛道王者以及首次引进中国的911 GT3旅行版等车型，都成为了观众瞩目的焦点。保时捷还将博物馆中的经典车型带到了现场，从第一代911车型到勒芒冠军战车，再到曾经的旗舰跑车，每一款车型都承载着保时捷的辉煌历史。
面对超豪华品牌的缺席，中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟提供的数据或许能为我们提供一些线索。今年一季度，成交价格超过100万元的新车市场销量仅为2.1万辆，同比2024年一季度下滑了53%。这一数据表明，百万级豪华车市场的跌幅速度已经超过了其他细分市场。在国产车崛起的背景下，超豪华品牌在国内市场的竞争压力日益增大，缺席大型车展或许也是其应对市场变化的一种策略。
