在新能源汽车浪潮汹涌的今天，六缸SUV似乎逐渐淡出了消费者的视线，但并不意味着这类车型就失去了市场价值。相反，在这个细分市场里，仍然有一些被低估的好车值得我们关注，现代帕里斯帝便是其中的佼佼者。作为一款进口车型，帕里斯帝定价在30-40万级市场，以其独特的魅力吸引着消费者的目光。
近日，现代汽车发布了第二代帕里斯帝的多个版本，更是让人眼前一亮。新车依旧采用了方正的车身结构，线条流畅而有力。矩形进气格栅变得更加凌厉，横幅式设计取代了过去的密集金属面板，呈现出更加精致的视觉效果。两侧的灯组也进行了重新设计，从上下分区变为左右分区，日行灯以能量条幅的形式存在，点亮后十分醒目，具有很高的辨识度。
从整车来看，C柱与对应的车窗线进行了弱化处理，但依旧保持了乘员舱与后备厢的区域分隔。21英寸多辐式轮毂的加入，进一步彰显了车辆的高端定位。车尾部分同样保持了方正的造型，纵向布局的灯组与前日行灯相呼应，配合后保金属面板的衬托，强化了车身上的视觉硬度。
相比旧款车型，新一代帕里斯帝不仅通过更长的轴距和更流畅的侧面线条延续了其定位，还通过全方位的底盘金属包围，形成了富有特色的豪华撞色效果。与途昂等同级竞品相比，帕里斯帝的新设计更加大胆，融入了更多来自新能源车的元素，这种创新精神值得不少燃油车学习。
进入座舱，帕里斯帝的内饰设计并没有盲目追求极简风格，而是强调了操作控制的实用性。双12.3英寸屏幕组成的双联屏设计，通过上方分层的悬浮结构形成了环绕效果，提升了车内的科技感。同时，三辐式方向盘与中控台等区域都保留了大量物理按键，方便驾驶者进行盲操。装饰上，帕里斯帝提供了白色、黑色以及浅棕色等主色调可选，木纹饰板与Nappa真皮的加入，进一步提升了舱内的档次感。
新一代帕里斯帝在座椅布局上进行了创新，除了传统的2+2+3七座布局外，还提供了极为特殊的3+3+3九座布局。这种布局不仅满足了多人出行的需求，还通过前排中央扶手箱的翻折设计，巧妙地充当了临时的第九张座椅，实用性十足。在智能互联方面，新车也进行了全面升级，可实现应用商店的拓展，并在未来持续通过OTA推送优化。L2级辅助驾驶系统的加入，更是让驾驶变得更加轻松和安全。
