在上海国际车展的璀璨舞台上，吉利控股集团凭借“醇氢科技”战略，引领了一场能源技术的革命性变革。此次参展，吉利并未遵循传统车企的展车模式，而是精心构建了一个覆盖能源生产、储运及应用的全产业链展示平台，向全球展示了中国在甲醇经济领域的创新方案。
在技术突破展区，三款战略车型展示了甲醇应用的广泛潜力。全球首款醇氢电动超级VAN凭借其模块化线控底盘和高效的甲醇重整制氢系统，实现了百公里醇耗仅为15.2升的出色表现，相较于柴油车，其运营成本降低了45%。远程星瀚H重卡则以单箱续航1500公里的惊人成绩，打破了新能源商用车续航的瓶颈。更令人瞩目的是一款搭载DHE20TDM发动机的赛道原型车，其高达46%的热效率和15:1的压缩比，充分展现了甲醇燃料的高爆发性能。
在能源交互体验区，“超醇电混”技术为动力系统设定了新的边界。通过先进的双燃料智能调配系统，车辆能够根据行驶工况自动调整甲醇与汽油的配比，配合高效发动机，确保在各种气候条件下都能实现高效运行。现场模拟系统显示，在混合燃料模式下，车辆的综合续航里程可达1350公里，且运营成本较纯油模式降低了38%。这项预计于2025年量产的混动技术，正逐步改变新能源汽车的技术发展路径。
在商业生态构建方面，吉利已经建立了从甲醇制备到应用的全链条体系。与中石化合作的“远醇”加注网络，通过改造现有加油站实现快速布局，预计到2027年，将建成覆盖全国的4000座加注站。在国际赛事中，吉利甲醇汽车的表现同样亮眼，如哈尔滨亚冬会期间，350辆甲醇汽车累计减排二氧化碳超过2800吨，验证了甲醇汽车规模化应用的可行性。在商用车领域，醇氢电动系统使PM污染物排放降低了98%，全生命周期碳足迹较柴油车减少了76%。
吉利控股集团正站在碳中和的全球赛道上，将甲醇经济从技术概念逐步转化为产业现实。从杭州亚运火炬采用的零碳甲醇，到日均行驶800公里的城际物流车队，再到-40℃极寒启动技术和吉尼斯续航纪录的创造，吉利正不断证明：液态的绿色电能不仅能够替代化石能源，还能开创能源自循环的新生态。在全球氢能与电动化之争的背景下，吉利提供的中国方案为产业发展提供了更具现实意义的第三选择。
