2025年上海国际汽车工业展览会期间，搜狐汽车·汽车咖啡馆深入展会现场，与全球汽车产业链上的众多领袖进行了深度对话。其中，邦迪汽车系统（TI Automotive）作为汽车热管理与流体系统解决方案的佼佼者，其亚太区总裁Henri Tsang、首席技术官Johannes Helmich以及全球副总裁兼中国区总裁鲍建生接受了采访，分享了企业在电动化转型中的独特见解与创新策略。
邦迪汽车系统在此次车展上携多款创新产品亮相，展示了其在制动、燃油、油箱油泵及热管理等方面的最新解决方案。值得注意的是，就在车展前一周，TI Fluid Systems与ABC Technologies合并为TI Automotive，合并后的企业规模庞大，年营收达到54亿美元，业务遍布全球二十多个国家及地区，员工总数超过34600人，拥有120多个生产基地。
面对电动化时代的挑战，邦迪汽车系统展现出了强大的适应能力和创新精神。Johannes Helmich指出，尽管电动汽车与燃油车在技术上存在显著差异，但邦迪在燃油车时代的经验依然具有巨大的价值。例如，油箱和刹车管路等传统部件在电动汽车中依然有需求，同时邦迪也针对电动汽车开发了电子水泵和塑料高压电池外包壳等创新产品。
Henri Tsang进一步强调了邦迪在整车系统工程方面的优势。他表示，邦迪不仅仅关注单个零部件的制造，而是致力于提供整车的系统工程解决方案。这种灵活性使得邦迪能够迅速适应不同客户的需求，无论是燃油车还是纯电动车，都能提供定制化的热管理方案。
鲍建生则从企业经营的角度阐述了邦迪成功的关键。他提到，长期主义、工匠精神、创新精神以及创业精神是邦迪持续取得成功的基石。这些价值观不仅在传统燃油汽车时代发挥了重要作用，在电动化时代同样指引着邦迪不断前行。
在采访中，Johannes Helmich还对比了中德两国在热管理系统市场上的差异。他指出，中国市场对纯电动汽车的推广力度更大，而中国OEM对高效、轻量化且成本效益高的热管理系统需求更为迫切。因此，邦迪在与中国客户合作时，会根据本地市场需求开发定制化的解决方案。
当被问及邦迪如何应对电动化转型中的挑战时，Johannes Helmich表示，初期阶段客户对热管理的需求可能不明确，这需要通过沟通、测试和模拟等方式不断与客户达成共识。他强调，合作是推动创新进程的关键，邦迪将利用其全球技术优势和知识经验，帮助客户克服电动化转型中的挑战。
对于未来规划，Henri Tsang指出，邦迪将结合主机厂的具体需求，重点发展轻量化、空间有效利用、成本效益和安全性等方面的技术和产品。Johannes Helmich也补充说，邦迪将继续加大在新能源汽车热管理方面的研发力度，以更好地满足市场需求。
最后，当谈到线控制等新技术趋势时，Johannes Helmich表示邦迪正在密切关注这些趋势，并将保持谨慎态度。他认为，在提供具有成本竞争力的解决方案的同时，需要找到成本和技术的平衡点。邦迪将继续结合市场需求，为客户提供合适的解决方案。
