在电动车市场中，雅迪和爱玛两大品牌始终引领着行业潮流，成为市场的风向标。近年来，这两大品牌积极推广石墨烯电池的电动车，使得这类车型迅速成为市场主流。然而，一些消费者发现，尽管84V和96V的电动车在动力性能上更为强劲，但在雅迪和爱玛的产品线中却鲜少见到。这一现象引发了广泛的好奇和讨论。
相较于主流的48V、60V和72V电动车，84V和96V的车型在动力上的优势显而易见。更高的电压意味着更强的动力和更快的加速性能，这对于需要频繁爬坡或承担货物运输的城市通勤者来说，无疑具有极大的吸引力。然而，尽管动力强劲，但这类车型在主流品牌中的缺席却令人费解。
其中一个关键原因在于，动力与续航往往是一对矛盾体。84V和96V的电动车虽然动力强劲，但相应地，它们的续航能力却会受到一定影响。在动力与续航之间做出选择时，大多数消费者更倾向于选择续航能力更强的车型。这是因为电动车的续航能力直接关系到用户的日常出行便捷性和使用成本。
84V和96V电动车的购买和售后成本也相对较高。以锂电池为例，每提升12V电压，电池成本就会增加约600-800元。而铅酸电池同样存在电压越高、成本越高的现象。这不仅增加了消费者的购车成本，还在售后方面带来了诸多不便。由于这类电池并非通用电池，更换电池和控制器的成本相对较高，且维修起来也相对麻烦。
更重要的是，增强电动车动力的方式并非只有提升电压这一种。通过提升电机的额定功率，同样可以达到增强动力的效果。例如，一款72V/2000W的电动车在动力性能上可能远超一款96V/1000W的车型。因此，对于电动车制造商来说，他们有更多的选择来满足消费者对动力的需求，而不必局限于提升电压这一方式。
尽管84V和96V的电动车在动力性能上具有显著优势，但由于续航短、成本高以及具有可替代性等特点，它们并未得到雅迪、爱玛等主流品牌的青睐。对于大多数消费者来说，常见的48V、60V和72V电动车已经能够满足日常出行需求。因此，即便市场上出现了这类动力强劲的车型，消费者也未必会买单。这一现象反映了电动车市场在满足消费者多样化需求方面的复杂性和挑战性。
