在万众瞩目的2025年上海国际车展上，上汽大众震撼发布了其首款全尺寸增程式SUV概念车型——ID.ERA。这款车型不仅是上汽大众新能源战略蓝图中的一颗璀璨明珠，更是标志着该企业正式迈入“合资2.0时代”的里程碑式产品。在智能化与电动化并驱的新时代背景下，ID.ERA所承载的技术理念与产品路径，无疑为合资品牌在新的市场周期中重新定位提供了鲜活范例。
ID.ERA作为大众品牌的首款增程式概念SUV，其全尺寸车身设计彰显不凡气势，综合续航里程突破1000公里大关，CLTC工况下的纯电续航里程更是达到了350公里以上。在动力系统方面，ID.ERA搭载了先进的EA211 1.5T EVO II发动机，凭借VTG可变截面涡轮增压技术和深度米勒循环技术，实现了高效能、低噪音、强适配等多重优势，充分展现了上汽大众在燃油技术基础上向电动化转型的深厚底蕴。
与部分车企将“增程”视为技术补充不同，ID.ERA在整车平台、架构及驱动系统方面进行了全面革新。其底盘采用了前双叉臂、后五连杆的悬挂结构，并集成了豪华车型常见的主动后轮转向功能，配合智能驱动系统，实现了“提前感知、智能判断、灵动操控”的驾驶体验，为高阶智能驾驶奠定了坚实基础。
ID.ERA在智能化配置方面也表现出色，配备了无图化导航辅助驾驶功能，覆盖了城市、高速及点到点的全场景路径，并具备算法自学习与升级能力。车灯系统则支持智能光语交互，进一步拓宽了人车交互的边界。车内座舱采用了中德联合研发的“环抱式智舱”设计，融合了AI大模型、情绪识别与多模态感知能力，实现了车与人之间的“默契”连接。
ID.ERA还采用了创新的“Smart Surface”技术，将仪表屏与车门装饰面板等元素融为一体，形成了完整的交互载体，展现了内饰人机工程与科技融合的全新探索。在空间布局上，ID.ERA主打舒适与尊贵，六座设计下，第二排的“行政座椅”与副驾驶的“女王座椅”为乘客提供了差异化的乘坐体验。
对于上汽大众而言，ID.ERA不仅是新能源转型的重要里程碑，更是其品牌战略与能力体系的集中体现。这款车型背后，是上汽大众依托大众全球研发资源、合资本土化优势以及长期积累的用户数据和制造体系所构建的技术护城河。上汽大众正通过ID.ERA这一技术样本，向市场展示其在电动化时代的全新面貌和强大实力。
