近期，华为乾崑智能汽车解决方案官方通过微博平台，正式推出了《智能辅助驾驶安全倡议》。该倡议围绕技术革新、营销透明度、用户至上以及标准共建四大核心要点，旨在推动智能汽车行业健康发展。
倡议中明确指出，智能辅助驾驶技术的宣传需基于事实，明确功能边界和使用条件，确保用户能够准确了解并认知不同车型的真实能力。这一呼吁，不仅是对消费者的负责，也是对行业自律的强化。
为了进一步提升用户对智能辅助驾驶的认识和安全驾驶意识，华为计划与各汽车品牌合作，推出“智能辅助驾驶安全训练营”。通过模拟场景训练、实时风险预警等方式，帮助用户掌握智能辅助驾驶系统的正确使用方法和条件。
值得注意的是，此次倡议的发布，得到了多家知名车企高管的积极响应和支持。包括中国汽车技术研究中心有限公司副总经理周华，以及广汽、上汽、江汽、奥迪、东风猛士、岚图、深蓝汽车、北汽、阿维塔、赛力斯、奇瑞等11家车企的高管均参与了倡议的署名。
在行业监管方面，今年4月中旬，工业和信息化部装备工业一司也召开了相关会议，强调了汽车生产企业应充分测试验证组合驾驶辅助系统，明确功能边界和安全响应措施，并禁止夸大和虚假宣传。这一系列举措，无疑为智能辅助驾驶技术的健康发展提供了有力的政策保障。
尽管面临监管和市场的双重考验，但智能辅助驾驶技术的发展势头并未减弱。例如，华为乾崑ADS 4计划于今年下半年实现量产上车，该系统可实现高速L3级智能驾驶。同时，配备L3级智能辅助驾驶系统的极氪9X也在上海车展上迎来了全球首秀，并计划于今年下半年交付。
在第一届自动驾驶产业发展论坛上，华为智能驾驶产品线总裁李文广表示，自动驾驶作为具身智能产业的典型代表，其动作特点明确、场景应用收敛、商业价值已得到用户认可。未来，随着自动驾驶技术的快速发展和广泛应用，不仅将推动乘用车行业的变革，还将赋能干线物流、末端配送、Robotaxi等领域，并带动人形机器人等周边产业的发展。
然而，李文广也指出，自动驾驶技术的发展仍面临诸多挑战，如长尾难例场景安全、用户实际使用场景匹配能力以及更高的可靠性要求等。为了应对这些挑战，需要构建更加聪明、精准、可靠的自动驾驶系统。这包括采用更智能的模型、更大的算力、更多的数据以及更强的云端训练仿真能力；使用更精准的感知系统解决复杂环境中的问题；以及通过构建冗余架构和深度垂直整合实现更可靠的安全和更快的系统响应。
