随着新能源市场的蓬勃发展，动力电池领域的竞争日益激烈，宁德时代作为曾经的行业领头羊，正面临着前所未有的挑战。多家企业纷纷进军动力电池市场，试图打破宁德时代的垄断地位，行业“去宁王化”趋势愈发明显。
面对这一形势，宁德时代在近期举行的“超级科技日”发布会上，展现出了其在新能源产业开拓方面的决心。宁德时代掌门人曾毓群表示，公司不希望仅被定义为电池的制造者，而是致力于成为新能源产业的引领者。会上，宁德时代发布了核心新品——骁遥双核电池，以及搭载该电池的“电电增程”技术。
骁遥双核电池通过独特的“双核架构”，打破了传统动力电池在高能量密度、高安全性和长循环寿命之间的“不可能三角”难题。该电池分为两个独立的能量区，分别采用不同化学体系的电池，实现了性能上的互补和优化。这一创新设计，使得宁德时代得以进入电池定制化新时代，满足用户在不同场景下的多样化需求。
除了电池技术的创新，宁德时代还在换电业务上加大了投入。曾毓群认为，换电是一个重资产、高投入、长周期的产业，但未来潜力巨大。到2030年，换电、家充、公共充电桩将三分天下。因此，宁德时代未来所有电池新技术都将应用于巧克力换电车型，以推动换电市场的进一步发展。
在新能源产业竞争加剧的背景下，宁德时代通过产业链上下游延伸与多领域业务拓展，构建了全面的业务体系。在上游，公司参股锂矿资源开发，锁定原材料供应，以降低原料价格波动对成本的影响；在下游，除了动力电池核心业务外，宁德时代还积极布局储能系统、电池回收等领域，并将业务向电动船舶、低空飞行器等细分市场延伸。
这种多元化布局策略，为宁德时代应对行业潜在风险提供了有力的支撑。随着市场价格竞争加剧、原材料价格不确定性增加以及新竞争者不断涌入，宁德时代的分散化业务结构显示出了一定的风险缓冲能力。不同业务板块的组合，使得公司在面临市场冲击时，能够通过业务间的协同与互补，维持稳定的经营状态和盈利空间。
然而，宁德时代在动力电池市场的份额也面临着挑战。2024年，其动力电池份额仅增长了1.1个百分点，动力电池业务占其总营收的69.9%，但收入同比下降了11.29%。为了打破这一困境，宁德时代推出了骁遥双核电池和“电电增程”技术，试图通过技术创新来满足用户的定制化需求。
同时，宁德时代在换电业务上也频频发力。公司与蔚来、中国石化等企业签署了战略合作协议，共同建设全国性的换电生态网络。宁德时代希望通过电池尺寸的标准化，进一步推动换电标准化进程。目前，宁德时代的换电生态合作伙伴已经近百家，并且已经与30家企业共签订了10.75万块的电池订阅。
在换电业务上，宁德时代不仅面临着巨大的投入成本，还需要承担市场接受度和行业标准化的风险。然而，公司似乎并不畏惧这些挑战。宁德时代认为，换电模式能够显著降低新能源汽车的初始购置成本，并解决电池维修困难、保险纠纷等问题。随着新能源汽车动力电池退役高峰的到来，换电模式在商用车领域的应用也具有极大的潜力。
宁德时代在新能源行业不断内卷的当下，正在通过多线业务发展摆脱“电池制造商”的标签。无论是新电池技术的推出、“电电增程”技术的应用，还是换电业务的布局，都显示出宁德时代在新能源产业开拓方面的决心和实力。然而，这些新业务的发展还需要等待市场的进一步检验。
