在科技巨头纷纷涉足汽车行业的浪潮中，腾讯终于在上海车展前夕亮出了其在汽车领域的“全家桶”计划，尽管其高层一再重申，腾讯并不打算亲自下场造车，而是致力于成为车企的强大后盾。
4月22日，腾讯智慧出行科技日活动上，腾讯集团高级执行副总裁汤道生明确表示，腾讯将全力支持车企在造车和卖车两个环节上取得突破，这一表态与华为此前的立场不谋而合，两者都选择了以技术服务商的角色切入汽车市场。
腾讯的汽车业务布局，虽然不像华为那样深入汽车产业链的每一个环节，但其基于互联网企业的优势，同样展现出了巨大的想象空间。腾讯的汽车业务主要聚焦于AI技术、地图服务以及微信生态三大领域。
在AI方面，腾讯提供了从模型开发、部署到应用的全栈能力，助力车企在智能辅助驾驶和AI客服等方面实现快速升级。例如，一汽丰田通过与腾讯合作，其智能客服的独立解决率从37%跃升至84%，这一成果不仅彰显了腾讯AI技术的实力，也体现了其在提升用户体验方面的显著效果。
地图服务方面，腾讯作为国内少数同时拥有导航地图甲级测绘资质和互联网地图服务甲级资质的企业，为车企和智能驾驶方案供应商在国内的业务开展提供了坚实的基础。腾讯不仅解决了智能辅助驾驶训练中的数据合规问题，还推出了车位级停车场地图等差异化产品，已覆盖全国超过3000个商业体的地下停车场，蔚来等车企已率先接入，实现了停车场导航和充电桩定位等功能。
然而，腾讯在汽车领域的真正杀手锏，或许在于其微信生态的整合。早在几年前，就曾有过“微信上车”的风潮，但由于当时智能座舱硬件性能的限制，这一尝试并未取得长久成功。如今，随着智能座舱技术的飞速发展，车载微信的应用前景变得更加广阔。腾讯在活动现场展示了微信控车、AI语音助手结合微信小程序自动下单咖啡茶饮等新功能，这些创新应用不仅提升了驾驶的便捷性，也极大地丰富了用户的出行体验。
腾讯还展示了其在智能辅助驾驶训练、AI客服等方面的全栈AI能力，以及如何通过地图服务为车企提供数据合规和精准导航的支持。这些技术和服务共同构成了腾讯汽车业务的完整版图，为车企提供了从研发到销售的全链条支持。
腾讯的这一系列举措，不仅展示了其在汽车领域的深厚积累和技术实力，也彰显了其作为科技巨头在推动汽车行业智能化转型中的重要作用。随着腾讯汽车业务的不断深入和发展，我们有理由相信，未来的汽车出行将更加便捷、智能和舒适。
