迈凯伦W1，作为新一代油电超跑中的先行者，自2024年10月初亮相以来，似乎并未在市场上掀起太大波澜。然而，随着法拉利F80路试的稳步进行，以及阿斯顿·马丁Valhalla即将于5月投产的消息传来，迈凯伦终于于今日（4月28日）发布了W1在冬季测试中的照片和视频，重新吸引了公众的注意。
与采用四驱配置的新世代千匹油电超跑不同，迈凯伦W1坚守品牌的核心理念：轻量化、极致操控与驾驶乐趣。因此，W1继续沿用了中置传动/后轮驱动的配置。尽管配置看似传统，但W1凭借先进的电控系统和强大的空气动力学设计，在雪地测试中，仅凭Pirelli P-Zero Winter 2冬季性能胎，便展现出了卓越的操控性能。
迈凯伦官方透露，W1采用插电式油电混合动力布局，搭载了4.0升V8双涡轮增压汽油引擎（实际排量为3,988c.c.）与高效电动模块。这套动力系统可综合输出高达1,275匹马力（PS）和1340牛·米的扭矩，使W1从静止加速至时速100公里仅需2.7秒，极速可达350公里/小时。更重要的是，W1已经通过了低温环境的考验，预计很快就会踏上赛道的挑战之旅。
迈凯伦W1的出色表现，无疑是对品牌DNA的一次完美诠释。在追求速度与激情的同时，迈凯伦始终不忘轻量化与极致操控的初心，为驾驶者带来无与伦比的驾驶乐趣。随着W1即将踏上赛道的征程，我们有理由相信，这款油电超跑将在未来书写属于自己的传奇篇章。
