北汽蓝谷近日公布了其2024年度财务报告及2025年第一季度业绩，揭示了公司在过去一年的经营情况以及新一年的开局表现。
2024年，北汽蓝谷的财务状况依旧面临严峻挑战，净亏损额攀升至69.48亿元，创下历史新高，尽管其营业收入实现了1.35%的微增，达到145.12亿元。更为严峻的是，公司的经营活动现金流量净额为负15.72亿元，同比大幅下滑238.05%。
进入2025年，北汽蓝谷的业绩在第一季度显示出一定的回暖迹象。公司营业收入达到37.73亿元，同比增长高达150.75%，然而，归母净利润仍然亏损9.53亿元。
回顾过去几年，北汽蓝谷的财务状况一直不甚理想。从2020年至2023年，公司净亏损额分别为64.82亿元、52.44亿元、54.65亿元和54亿元。加上2024年的亏损，北汽蓝谷在过去五年内累计亏损达到了295.39亿元。
北汽蓝谷的主营业务涵盖新能源乘用车与核心零部件的研发、生产、销售和服务。目前，公司正全力打造享界、极狐和BEIJING三大品牌，以期在新能源汽车市场中占据更有利的位置。
在销量方面，北汽蓝谷在2024年实现了113860台的销量，同比增长23.53%。其中，极狐品牌表现尤为突出，全年销量达到81017台，同比增长高达169.91%，并在2024年8月至12月期间连续五个月销量突破万台。
为了改善财务状况，北汽蓝谷继续在资本市场寻求资金支持。公司近日发布公告称，计划向特定对象发行股票，发行股份数量不超过16.72亿股，募集资金总额不超过60亿元。其中，北汽集团和福田汽车分别计划认购不超过5亿元和25亿元。除这两者外，其他认购对象尚未确定。
北汽蓝谷在资本市场上的融资历史颇为丰富。除了2018年借壳上市时募集的286.62亿元资金外，公司还分别在2019年、2021年和2023年进行了三次定增，实际募资金额分别为10.34亿元、54.5亿元和60.3亿元。至此，北汽蓝谷在资本市场上的累计融资金额已超过500亿元。
在高层人事方面，北汽蓝谷在今年3月进行了调整。原董事长代康伟辞职，由原总经理张国富升任董事长，原副总经理刘观桥接任总经理一职。同时，原财务总监宋军升任常务副总经理，并从北汽零部件板块引入马磊担任副总经理分管采购业务。公司还聘任了资深投行人士乔元华担任董事会秘书。
在股价方面，北汽蓝谷最新股价报7.45元/股，总市值为415.23亿元。然而，年内公司整体股价下跌了6%，显示出市场对其未来发展的不确定性。
