近期，在上海国际车展的喧嚣中，保时捷首席执行官奥博穆的一席话引起了广泛关注。他透露，鉴于保时捷电动汽车在中国市场的销量持续低迷，并自2022年起连续三年呈现下滑趋势，特别是2025年第一季度交付量同比减少了42%，保时捷可能在未来两到三年内暂停在中国市场的电动汽车销售。
这一决策背后，是保时捷在中国市场面临的复杂挑战。尽管作为全球知名的豪华汽车品牌，保时捷在燃油车领域拥有极高的声誉，但在电动汽车领域，其并未针对中国市场推出专属车型，而是延续了高价策略。这一策略与部分国际品牌采取的更为亲民的市场定位形成了鲜明对比。
奥博穆在采访中强调，保时捷的品牌核心价值在于其卓越的驾驶能力，这与一些新兴品牌如小米所采取的低价策略截然不同。因此，保时捷并不将小米视为直接竞争对手。然而，面对中国市场日益激烈的电动汽车竞争环境，保时捷显然需要更加深入地了解中国消费者的需求和偏好。
为了应对当前的市场挑战，保时捷计划在中国建立一座研究院。这一举措旨在通过深入研究中国消费者的需求和行为习惯，为保时捷未来的市场策略调整提供有力支持。保时捷希望通过这种方式，找到更适合中国市场的电动汽车发展路径，从而扭转销量下滑的颓势。
保时捷此举无疑展示了其对中国市场的重视和决心。尽管面临诸多挑战，但保时捷仍希望通过不断的努力和创新，重新赢得中国消费者的青睐和信任。
