近期，我国汽车年检制度迎来了一系列重要调整，无论是新能源车车主还是燃油车车主，都需密切关注这些变化。一系列新规将于2025年3月1日正式生效，为车主们的年检之路带来了诸多新动向。
首先聚焦于新能源汽车领域，一项名为《新能源汽车运行安全性能检验规程》的国家标准即将实施。这项新规特别针对全国2472万辆新能源车，强调了动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测的重要性。新规的出台源于对新能源车电池安全的高度关注，此前已有因电池管理系统不精确导致的充电过热失控案例。因此，新规要求营运新能源车在充电和放电时，必须监测动力电池的温度和电压，确保安全。例如，磷酸铁锂电池充电时最高温度不能超过65℃，三元锂电池则不能超过60℃，远低于热失控的临界温度，为车主的安全出行提供了坚实保障。虽然驱动电机温度、电机控制器温度和DC/DC变换器温度的检测为可选项目，但对于车主了解车辆状态、预防自燃风险仍具有重要意义。
在年检周期方面，新能源车与燃油车遵循相同的规定。根据2022年10月发布的新规，9座及以下的非营运小型/微型载客汽车（面包车除外）、非营运大型轿车及摩托车，自注册登记之日起，10年内每两年检验一次，超过10年的每年检验一次。其中，第2年、第4年、第8年无需上线检验，可直接向公安交管部门申领检验标志；第6年、第10年及之后的年份则需上线检验。但需注意，若车辆发生过造成人员伤亡的交通事故、因非法改装被处罚，或出厂超过4年未注册登记，则不享受免检政策。
接下来，让我们看看燃油车年检的新变化。从2025年3月1日起，燃油车年检将取消动力检测，转而全面采用OBD检测系统。这一改变被广大车主视为福音，因为它避免了以往所谓的“暴力年检”对车辆造成的损害。现在，检测站只需读取车载电脑数据即可完成检测。这一变化还带来了6年以上老车年检费用降低40%的实惠，因为OBD检测相比之前的滚筒台架尾气检测，设备维护成本更低。然而，对于15年以上的老车，虽然年检周期从半年一次变为一年一次，但OBD检测对ECU数据的检查更为严格，因此车主们最好提前对车辆进行深度保养，以确保年检顺利通过。
第八年的免检并非真正意义上的免检。车主需要在“交管12123”APP上申领电子检验标志，操作简便快捷。同时，年检标志也进入了电子时代，京津冀等地已开始实施电子围栏管理。未年检的车辆一旦驶入特定区域，将被立即监测到，并可能面临处罚。因此，车主们务必确保电子标识的有效性，以免因未年检而受到处罚。
在年检前，车主们还需注意几个小窍门。首先，年检前三天内最好不要洗车，以免湿气影响OBD数据的读取。其次，对于改装过车辆、刷过ECU的车主，年检前务必恢复原厂数据，否则可能无法通过年检。最后，在选择检测站时，建议优先选择具有“智能检测”标识的站点，因为这些站点的数据直接上传至交管局，确保了检测的公正性和准确性。
年检是确保行车安全和合法上路的重要环节。车主们应密切关注年检制度的变化，提前做好准备，确保车辆顺利通过年检，为自己和他人的安全出行贡献力量。
