在新能源汽车市场迎来新一轮竞争高潮之际，东风日产正式推出了其全新力作——N7，一款定位为“超舒适中高级纯电轿车”的车型。此次发布的N7系列，涵盖了Max、Pro、Air三个版本，共计五款车型，为消费者提供了多样化的选择。
作为顶配版本，N7 Max搭载了高通8295P芯片，不仅在智能化方面表现出色，还配备了端到端组合驾驶辅助系统及AI零压云毯座椅，提供了极致的驾驶与乘坐体验。而其635km续航版本，更是以14.99万元的售价，成为了14万元价格区间内唯一同时拥有长续航与高阶智能驾驶功能的纯电轿车。Pro版本则采用了8155芯片及L2级辅助驾驶系统，625km与510km续航版本分别定价为13.99万元和12.99万元，性价比极高。入门级510 Air版本，则以11.99万元的亲民价格起售，并标配了全域智能防晕车技术，满足了更多消费者的需求。
在设计上，N7由中国本土设计团队主导，融合了日产全球的设计理念，车身线条流畅，采用了0.618黄金比例及三倍轮轴比设计，这一创新设计也为其赢得了2024年德国红点设计奖。车漆方面，采用了耐老化工艺，提供了六种灵感源自自然的配色，每一款都独具特色。内饰方面，N7配备了256色氛围灯及能有效阻隔99.9%紫外线的全景天幕，座舱空间宽敞，达到了中大型轿车的标准，轴距长达2915mm，得房率高达83%，为乘客提供了舒适的乘坐环境。
在性能方面，N7搭载了东风日产自研的电驱系统及博世DP-EPS转向技术，底盘调校参考了日产GT-R的经验，确保了卓越的操控性能。智能化方面，N7配备了NISSAN OS超级车机系统，支持三模式界面切换及动态天气交互，AI语音助手整合了多款大模型算法，使得操作更加便捷智能。智驾系统则由东风日产与Momenta联合开发，支持高速NOA及复杂场景的泊车辅助，进一步提升了驾驶的安全性和便利性。
安全性能方面，N7的电池通过了四针刺无热蔓延测试及146项安全验证，车身结构也成功完成了巴音布鲁克翻滚挑战，确保了车辆在各种极端情况下的安全性。在续航方面，N7的CLTC工况最高续航可达635km，并支持3C超快充技术，仅需17分钟即可补充400km的续航。N7全系标配了16项主动安全系统，并提供了6.6kW的外放电功能，满足了用户多样化的使用需求。
为了提升用户体验，东风日产在销售模式上也进行了创新，首创了“订交服分离”模式，并在全国范围内布局了超过100家交付中心及500家零售中心。针对首批用户，东风日产还推出了高达21888元的购车权益，包括副驾云毯座椅、智能冷暖冰箱等配置，同时还提供了10000元的置换补贴及五年期低息金融方案，进一步降低了用户的购车门槛和成本。
东风汽车有限公司执行副总裁周锋表示，N7的推出标志着东风日产新能源体系的初步成型。随着天演架构的落地及渠道的全面升级，东风日产将以“合资新势力”的身份，加速推进电动化转型，为消费者带来更多高品质的新能源汽车产品。
