马自达汽车近期传来喜讯，其全新车型EZ-60的订单量已突破万辆大关。这款车型凭借其出众的设计和超大屏幕，赢得了消费者的广泛好评。
近年来，马自达在中国市场的表现略显疲态，尽管其传统燃油车仍有一定的市场份额，但销量数据并不理想。面对中国汽车市场向新能源的全面转型，马自达显得有些措手不及。由于其在新能源技术方面的积累有限，马自达迅速调整策略，与长安汽车展开全面合作。此前，双方合作的马自达EZ-6在市场上取得了不错的反响，因此在本次上海国际车展上，马自达趁热打铁，推出了全新的EZ-60。
马自达EZ-60定位为中型SUV，车身尺寸为总长4850mm、宽1935mm，轴距达到了2902mm。尽管车身尺寸较大，但这款车依然采用了大5座布局，确保了后排空间的宽敞性。车顶线条流畅，营造出一种飘逸的感觉，但同时也意味着无法容纳三排座椅。
在技术方面，马自达在转型新能源的过程中大量借助了长安的技术。然而，这款挂着马自达车标的全新SUV，在设计上依然保留了马自达独特的韵味。与长安深蓝或长安启源的同级别产品相比，马自达EZ-60在造型设计上更具底蕴和气质。
车头前脸延续了马自达品牌的家族式设计风格，两侧采用了犀利的线条灯光。车身侧面则配备了流行的无框玻璃和隐藏式门把手。车尾部分的设计尤为精致，大的切线平面具有很高的辨识度。值得注意的是，这款车放弃了传统的炮筒尾灯设计。
内饰方面，马自达EZ-60同样令人眼前一亮。此前，马自达的设计师一直坚持使用小屏幕，但在这款车上，他们终于顺应了大屏幕的流行趋势。中控台上覆盖了一块超大的屏幕，甚至延伸到了副驾驶一侧，形成了娱乐模块。主驾驶位置则配备了数字液晶仪表和抬头显示投影。更为夸张的是，展示车型还采用了电子后视镜系统，前排因此又多了两个屏幕。
在动力方面，马自达EZ-60提供了增程器版本和纯电动版本供消费者选择。增程器版本采用1.5L发动机作为发电机，电动机的驱动力为258马力，足以满足日常家用需求。纯电动版本的动力性能预计与增程器版本相近，走的是务实路线。对于经常需要跑长途的消费者来说，增程器版本无疑是一个更好的选择，因为它可以消除里程焦虑。
目前，关于马自达EZ-60的定价问题，消费者们议论纷纷。欢迎在评论区留言，与车迷们一起探讨这款车的合理价格。同时，也期待马自达能够继续推出更多优秀的产品，满足消费者的多样化需求。
