在近期举行的上海车展上，哈弗品牌正式揭晓了其“新能源四驱时代”的全新战略蓝图，标志着该品牌将全力投入到新能源四驱技术的研发与创新中。
哈弗品牌总经理赵永坡在发布会上明确指出，哈弗未来的发展方向将聚焦于新能源四驱技术的迭代升级和产品线的拓展，承诺哈弗新能源车型将全面采用四驱系统。
随着新能源市场的蓬勃发展，长城汽车在本届车展上对其多品牌战略进行了重新整合与定位，旨在更好地适应市场变化。哈弗品牌，作为长城汽车的支柱力量，正积极向新能源领域转型。
长城汽车董事长魏建军此前多次强调，长城自研的Hi4混动四驱技术将成为哈弗、坦克等品牌未来发展的战略基石。此次车展，哈弗带来了基于这一技术理念打造的全新Hi4超混四驱技术。
据介绍，Hi4超混四驱技术具备“低能耗、高效率、易操控”三大显著优势。通过前轴双电机集成，该技术有效减轻了整车重量，并搭载了工程热效率高达41.5%的专用发动机以及传动效率接近98%的高效驱动电机，从而大幅提升了整车的驱动效率。
Hi4技术还通过创新的双电机四驱布局，实现了50:50的轴荷比，搭配智能四驱控制系统，使得车辆操控更加灵活便捷。在安全性能方面，Hi4架构同样表现出色，前轴双电机集成使得前驱动模块总成体积减小，从而在碰撞时能吸收更多能量，有效保护乘员舱。
赵永坡在发布会现场表示，哈弗品牌致力于满足不同家庭对新能源车型的需求，从家用SUV到泛越野SUV，都将提供安全、品质、可靠、舒适的出行选择。
除了已经上市的第二代哈弗枭龙MAX外，哈弗品牌还在车展上发布了另一款基于Hi4架构打造的官改车型——力魂·猛龙。这款车型在猛龙的基础上进行了专业改装，旨在解决用户对安全、性能及合规性的担忧。
力魂·猛龙车型搭配定制前后杠，机盖装饰等细节设计，彰显了其越野基因。同时，新车还采用了定制一体式车顶平台，进一步优化了空气动力学性能，降低了风噪和风阻，从而提升了能耗效率和保护便利性。
在性能方面，力魂·猛龙提供了原厂AT胎，增强了抓地力和耐久性；避震系统则采用了氮气减震，提供了更大的离地间隙和悬挂行程，使得车辆在颠簸路面行驶时更加稳定。
哈弗方面透露，这款力魂·猛龙车型预计将在下半年正式上市，为消费者带来新的选择。
