在上海车展的喧嚣中，两道截然不同的队伍引人注目：一边是领取免费咖啡与小礼品的观众排起的长龙，另一边则是被一款新型房车深深吸引、甘愿耐心等候的参观者。这款房车，便是上汽大通最新推出的新途远界超混智能房车，其起售价为55.18万元。
4月26日，上汽大通新途远界超混智能房车正式亮相车展。据现场数据显示，从上午10时至下午2时，上汽大通展台的客流量持续维持在万人以上，足见这款新车的吸引力。
上汽大通销售中心总经理糜莹介绍，新途远界超混智能房车的核心理念是“超级电力”。这款房车能够在无外部充电的情况下，长期稳定供电，并支持大功率电器的使用，这正是其区别于竞争对手的关键所在。过去，房车用电问题常被忽视，消费者往往只能通过后期改装来解决，而上汽大通则通过搭载混动技术，从根本上解决了这一痛点。
新途远界超混智能房车搭载了全球首款DM-D双电机混动架构，集成了2.0T DHE柴油混动发动机、DHT变速箱及30kWh大容量电池，续航里程高达1100公里。这意味着，凭借“90L油箱+30度电池”的组合，两箱油便能穿越川藏线。其快充功能可实现一分钟充一度电，半小时快充即可满足一周的用电需求，加上车内外双6kW放电功能，真正实现了“用电自由”。
上汽大通销售中心轻客及皮卡总经理祁高航表示，从性能上看，动力电池在寿命、检测标准、安全性及技术标准等方面均远超传统房车储能电池。因此，他认为未来的房车电池必将被动力电池所取代。
除了解决“用电焦虑”，新途远界搭载的2.0T柴油混动发动机还具备更大的扭矩和更强的承载能力，在高原等空气稀薄地区也能保持强劲输出，同时相比汽油机更节油。工程师指出，尽管柴油混动技术尚未普及，部分原因在于柴油机成本较高且NVH性能不如汽油机，但上汽大通在柴油机NVH方面做得很好，几乎让人难以分辨柴油发动机与汽油发动机的差异。
搭载DM-D超级柴油混动技术的底盘不仅适用于房车，车展现场，上汽大通还发布了同款底盘技术的新途远界超混大轻客，开启了轻客混动的新纪元。这款底盘技术能够裂变出多种可能，无论是作为咖啡车、医疗车、警车还是工程车，都能展现出其强大的适应性和实用性。
上汽大通MAXUS新途远界不仅搭载了DM-D超级混动技术，还创新开发了“三模驾驶系统”，以满足不同场景下的驾驶需求。纯电模式适合城市工况，智能混动模式兼顾长途高速的动力与经济性，而保电模式则确保户外用电无忧。新车还配备了自适应巡航、自动紧急制动、盲区监测等辅助驾驶技术，以及支持CarPlay与腾讯生态的双12.3英寸大屏，打造出智能互联座舱，为用户带来更加便捷、舒适的驾驶体验。
