在今年的上海车展上，新能源汽车的未来图景愈发清晰，众多传统品牌如BBA纷纷推出新能源车型，但出人意料的是，燃油车并未因此黯然离场。相反，在展出的超过百款新车中，燃油车依然占据了三成的份额，成为了车展上一道独特的风景线。
车展现场，长城汽车展出的自研4.0T V8发动机及其搭载的坦克300虎克版，吸引了众多参观者的目光。这款发动机的强劲动力和出色性能，让人们看到了燃油车在技术上的不断突破。与此同时，沃尔沃推出的全新XC90也以其高安全性和独特设计，赢得了不少消费者的青睐。
一位30岁的汽车发烧友张宇（化名）在车展现场表示，他原本以为燃油车会被新能源车的声光秀和科技感所碾压，但当他走进展馆，看到保时捷展台前排起的长队时，他改变了想法。张宇认为，虽然新能源车在市场上占据了一定的优势，但燃油车依然有其独特的魅力。
车展上，燃油车的“回暖”现象并非偶然。多家车企推出的燃油车型各具特色，如保时捷展出的18台展车中，有9台为博物馆藏品，展现了燃油车的历史韵味；上汽奥迪推出的A5L Sportback则搭载了华为乾崑ADS3.0高阶智驾系统，实现了燃油车的智能化升级；雷克萨斯则在车展特别设置“时光”主题区，展出初代LS400，勾起了人们对燃油车的怀旧情怀。
尽管新能源车零售渗透率不断提高，但仍有不少消费者坚守燃油车阵营。他们普遍认为，燃油车所独有的机械质感和驾驶乐趣是新能源车无法替代的。一位名叫周凯的消费者表示，他喜欢发动机运转的声音和手动换挡的操控感，这些都是电车无法给予的。还有一些消费者表示，他们在开了一段时间电车后，会选择回归燃油车阵营。
然而，燃油车要想在新能源汽车的冲击下生存和发展，走差异化路线是必然选择。车展上吸引大量目光的燃油车型，往往都具有独特的优势。例如，宝马M4纽博格林官方合作限量版以其限量发行和高性能配置，吸引了众多消费者的关注；保时捷911 GT3 Touring则以其优化升级的动力和操控性能，赢得了不少消费者的喜爱。
不过，燃油车要想在未来汽车市场中保留一席之地，除了推出具有独特设计和高性能的产品外，还需要着眼智能化，以提升车辆的科技感和便捷性。以奥迪为例，其A5L Sportback和Q5L两款燃油车型均搭载了华为乾崑ADS3.0高阶智驾系统，实现了燃油车的智能化升级。这一举措不仅满足了消费者对燃油车声浪和操控性的需求，还让他们感受到了科技带来的便捷和舒适。
