宝马X3，这款曾经稳坐“40万级必看”SUV宝座的车型，近年来随着中国新能源汽车市场的蓬勃兴起，面临着前所未有的挑战。众多兼具智能、舒适、大尺寸和高配置的SUV新品如雨后春笋般涌现，让传统欧洲豪华品牌不得不重新审视自己的市场地位。宝马，这个以智能出行为定位的巨头，自然不甘落后，于是在中国市场推出了全新力作——第四代X3长轴距版，旨在在操控和空间优势的基础上，进一步提升智能体验。
本次我们有幸体验到的是指导价为44.99万元的xDrive30L尊享型M运动套装版本，其采用了“极速蓝”车漆，为这一代X3增添了几分动感与活力。相较于全新7系和5系，这代X3长轴距版在外观设计上收敛了许多，但仍保留了上代车型广受好评的神韵。标志性的双肾格栅尺寸进一步加大，内部采用竖条纹与斜条纹交错的布局，牢牢吸引视觉焦点。
细节之处，格栅上配备了前置摄像头和毫米波雷达，设计巧妙，难以察觉。大灯则采用了锐角鹰眼造型，取代了老款的双天使眼元素，以四条平行LED灯带致敬经典，展现出更强的攻击性。
车身侧面，国产全新一代宝马X3长轴距版配备了前后隆起的轮眉和四种不同尺寸的轮圈，从19英寸到21英寸不等。轴距的加长效果显而易见，几乎都用于提升后排空间。新车长宽高分别为4865/1920/1664mm，轴距达到2975mm。
车尾部分，D柱区域保留了霍氏弯角的造型装饰，尾灯换用了箭羽型设计，内部双L型光带组成了力量感十足的“X”造型，配合车顶扰流板和下方扩散器，呈现出更强的运动感。
进入车内，一股浓郁的“德味”扑面而来，非对称设计充满了科技感。中控台力量感十足，车门两侧的控制区域及饰条进一步延伸了中控台的视觉宽度，营造出宽敞的车内空间。数字科技方面，宝马从未让人失望。12.3英寸液晶仪表与14.9英寸悬浮式曲面双联屏提供了强大的科技氛围，内置宝马第9代iDrive系统，算力大幅提升，GPU图形处理器性能更是突飞猛进。
全新X3长轴距版还搭载了宝马品牌车型中面积最大的平视显示系统，实现了“眼不离路”的驾驶体验。方向盘纵向调节幅度增加至80毫米，让每个驾驶者都能轻松找到最适合的驾驶位置。
在空间方面，专为中国市场加长的X3长轴距版自然不负众望。提供三种内饰配色可选，后排腿部空间超过1米，膝部空间较上一代车型近乎翻倍。尊享级后排座椅座垫长度增加，后排靠背角度提升，确保了乘坐的舒适性。
动力方面，全新X3长轴距版依旧采用B48+ZF8AT组合，提供高/低功率两个版本的2.0T发动机。xDrive30L车型搭载高功率发动机，最大功率提升至258马力，峰值扭矩提升，油耗降低。即便是低功率版本的xDrive25L车型，最大功率也达到了190马力。
得益于48V轻混的加入和重新调校的风格，发动机响应迅速，油门踏板反馈线性，加速过程连贯，涡轮迟滞和高转速区域的动力衰减几乎察觉不到。变速箱响应速度提升，降挡迅速，升挡平顺，加上后劲十足的发动机，让这台X3开起来颇具3系的感觉。
转向手感和底盘调校同样出色。转向轻盈且随速增益线性，车身跟随性良好。底盘调校偏向运动型车，大震动隔绝性好，细碎震动有所保留，让人能清晰分辨路况。xDrive智能全轮驱动系统、BMW第九代横向动力学管理系统等先进技术的加持，让这台车变得更好开、更好操控。
在智能驾驶辅助方面，国产全新一代宝马X3长轴距版车型全系标配L2智能辅助驾驶系统，并提供L2+智能辅助驾驶系统，包括同级独有的带视线确认的自动匝道辅助功能。未来还将接入DeepSeek功能，进一步提升智能车机表现。
这一代宝马X3长轴距版更注重内功修炼，智能程度大幅提升，同时保留了宝马出色的驾控体验。国产加长轴距后，乘坐舒适度甚至可与X5媲美。尽管外观设计上存在一些争议，但如果你真的需要一台兼顾家用、驾驶乐趣和智能化的SUV，不妨亲自走进4S店体验一番。
