在火箭升空的壮观场景中，细心的人们或许会注意到火箭身上分布着一些看似不起眼的小孔。这些神秘的“小洞洞”究竟有何作用？近日，记者采访了中国航天科技集团一院的专家钱航，为我们揭开这一谜团。
钱航介绍，这些被俗称为“小洞洞”的部件，在航天领域有着专业的名称——排焰口。它们的主要职责是在火箭进行级间热分离时，排除火箭发动机点火产生的高温高压燃气。这些排焰口通常出现在多级火箭的级间段，是火箭设计中不可或缺的一部分。
面对记者的疑问，钱航进一步解释，火箭在飞行过程中，火焰向下喷射，为何还需要设计专门的排焰口呢？原来，多级火箭的飞行过程类似于接力赛跑，每一级火箭在完成自己的任务后，都会进行分离脱落。如果采用热分离方式，上面级的发动机会在两级开始分离前启动，其燃气流会对下面级产生冲刷力，推动两级解锁分离。
为了应对热分离时的高温高压燃气，火箭的级间段通常采用框架结构或开设排焰口，并在下面级的贮箱顶部安装导流锥，以确保燃气能够顺利排出级间舱外。这样的设计不仅保护了火箭的结构安全，还确保了分离过程的顺利进行。
钱航指出，火箭排焰口的设计并非一成不变，而是随着火箭技术的发展而不断演变。在早期设计中，火箭多采用杆系结构来引导火焰排出，如长征二号丙运载火箭和长征三号甲系列运载火箭就采用了这种设计。然而，随着火箭技术的进步和分离方式的变化，排焰口的设计也迎来了新的变革。
如今，新一代运载火箭如长征五号、长征七号、长征八号等，开始采用冷分离方式，无需设置排焰口。而长征二号F运载火箭作为我国首个载人火箭，对承载系数要求更高，因此采用了栅格孔设计来替代传统的排焰口。这些变化不仅体现了火箭技术的进步，也见证了我国航天事业的不断发展。
通过专家的解读，我们不禁感叹，火箭身上的这些“小洞洞”，虽然看似不起眼，却蕴含着丰富的科技内涵和深厚的历史底蕴。它们不仅是火箭设计的重要组成部分，更是我国航天事业不断发展和进步的见证。
