在中国国家博物馆内，一场别开生面的展览——“青春之歌——全国大学生创新成果展”吸引了众多目光。其中，东南大学自主研发的“东大鲲鹏”飞行汽车尤为引人注目，成为了此次展览的明星展品。
这款名为“东大鲲鹏”的飞行汽车，由东南大学机械工程学院殷国栋教授团队带领，集结了车辆工程、电气工程、控制科学与工程等多个学科的精英力量，共同研发而成。其目标直指探索一种前所未有的交通模式，旨在打破地面交通的束缚，实现地面与低空的无缝对接。
自2025年初问世以来，“东大鲲鹏”便受到了社会各界的广泛关注，包括人民日报、科技日报在内的多家权威媒体纷纷对其进行了报道。这款飞行汽车不仅在国内首开先河，实现了陆空一体的分布式电驱动设计，更具备全轮转向、全轮驱动等先进功能，能够轻松实现地面行驶与空中飞行的无缝切换。
谈及研发过程中的挑战，主创团队成员李兵兵感慨良多。他表示，由于市面上缺乏相关飞行汽车的技术方案，团队不得不从零开始，走一条“非主流”的创新之路。传统的电动垂直起降飞行器eVTOL虽然具备空中飞行能力，但缺乏地面移动功能。而“东大鲲鹏一号”则巧妙地融合了地面与空中运载的双重优势，实现了灵活移动。
在这一过程中，团队面临了诸多技术难题，如陆空一体化车身结构拓扑优化、多模态交互数字化座舱设计等。然而，在团队成员的不懈努力下，这些关键核心技术最终被一一攻克。如今，“东大鲲鹏”飞行汽车已经具备了高机动性、大载重量等特点，其应用场景也极为广泛。
李兵兵介绍称，这款飞行汽车不仅可以在军用领域实现快速打击，还能在消防领域发挥灵活救援的优势。它还能有效补足物流供应链短途运输的“最后一公里”，未来更有望开发为观光载具，为人们的生活带来更多便利与乐趣。
对于“东大鲲鹏”的未来，团队成员们满怀期待。他们计划进一步优化飞行汽车的外观设计，为其配备可伸缩或隐蔽式机翼，以提升其美观性和实用性。同时，他们还将对动力构型进行升级，采用油电混动技术，将续航里程提升至2小时左右，让飞行汽车真正成为人们出行的新选择。
谈及项目名称的由来，李兵兵表示，“鲲鹏”寓意着扶摇直上、鹏程万里，寄托着他们对我国低空经济蓬勃发展的美好祝愿。作为新时代的青年科研工作者，他们将继续发挥自己的专业优势，将科研成果转化为实际生产力，为我国的科技进步和社会发展贡献自己的力量。
