马自达近期对外宣布了一个关于其经典车型MX-5的重要动向：下一代车型将继续沿用其标志性的轻量化设计理念，并搭载一台2.5升自然吸气四缸发动机。这一消息让众多车迷兴奋不已，而更令人期待的是，马自达似乎有意将电动化技术引入这款传奇跑车中。
据相关报道，马自达在去年10月向美国专利商标局提交了一项专利申请，并于今年4月正式公开。该专利涉及一款设计紧凑的双门跑车，其外观与现有的MX-5车型极为相似，但不同的是，这款车型将配备专为它设计的电动动力系统。这一消息无疑为MX-5的电动化转型埋下了伏笔。
在电动汽车的设计中，底部平台放置大型电池组已成为一种常见的做法。然而，对于跑车来说，这种设计可能会影响到车辆的操控性和驾驶感受，尤其是对于那些追求低矮坐姿和与路面紧密连接的跑车爱好者来说。马自达针对这一问题提出了创新的解决方案：将电池组垂直堆叠在一个纵列中，这个纵列正好位于传统变速器放置的位置。
马自达解释说，这种电池布局方式可以使车辆的重心更加靠近车身中部，从而降低偏航转动惯量，使车辆拥有更好的灵活性和更平衡的操控性。该设计还考虑了在座椅后方配备额外的电池模块，同时在乘客前方放置一个较小的电池组，以优化电池的空间布局和能量密度。
除了电池布局的创新之外，马自达这款潜在的新型电动跑车的电动机设置也颇为有趣。电动机并没有被安装在后轮之间，而是同样被放置在中央通道内，并通过差速器将动力传输至后轮。这种设计有助于将大部分重量集中在车辆中部，进一步提升车辆的操控性能。
尽管马自达已经申请了这项系统的专利，但这并不意味着它一定会立即投入生产。然而，如果MX-5最终真的转变为一款电动汽车，那么可以预见的是，马自达仍会将运动操控性和驾驶乐趣放在首位，继续传承这款车型的经典基因。
