在北京东三环的拥堵晚高峰中，车辆缓缓前行，速度仅维持在15公里每小时。然而，与此同时，周鸿祎的直播间内却因一串令人瞩目的数字沸腾起来——吉利星舰7 EM-i的馈电油耗仅为3.1L/100km，这一数据比官方公布的标准还要低17%，迅速将其推上了热搜榜。
更令人惊讶的是，吉利星舰7 EM-i作为一款电混SUV，已经赢得了5万名车主的青睐，他们用自己的真金白银为这款车投了信任票。这款车型凭借其硬核技术，正在重新定义“省油”这一概念。其基于GEA原生电混架构打造的“油电隔离”方案，通过高压油箱和电池包之间的140mm安全间距，以及前副车架、电池和油箱之间的双梯度防护设计，为动力系统提供了三重保护，如同穿上了防弹衣。
吉利星舰7 EM-i不仅在安全性上表现出色，其舒适性也同样令人印象深刻。2755mm的轴距为车内提供了宽敞的空间，14.6英寸的中控屏和13.8英寸的HUD抬头显示实现了跨屏协同，Flyme Auto生态更是让手机与车机无缝连接，仿佛成为了一体。座椅采用了15mm的高弹海绵层，并配备了14点背臀按摩系统，再加上16扬声器的环绕声场，即便是堵车两小时，也能让乘客享受到如同SPA般的放松体验。
更令人惊喜的是，吉利星舰7 EM-i在配置上也非常慷慨。限时起售价仅为8.98万元，却全系标配了540°透明底盘、L2级组合辅助驾驶系统等高端配置，这一波操作直接让竞争对手瞠目结舌。当整个汽车行业还在争论“科技平权”是否可行时，吉利星舰7 EM-i已经用实际行动给出了答案——这届年轻人追求的，是一款既能应对堵车不焦虑、又能跑山不费油，同时价格又亲民的全能车型。
