长城汽车董事长魏建军近日在一次直播活动中，针对当前汽车界流行的隐藏式门把手设计提出了自己的见解。他明确表示，长城汽车并未跟随这一潮流，原因在于隐藏式门把手存在多重弊端。
据魏建军介绍，隐藏式门把手的第一个问题是重量较大，这在一定程度上影响了车辆的轻量化设计。其次，隐藏式门把手的密封性能不佳，容易导致噪音问题。更重要的是，这种设计依赖电力驱动，一旦车辆电量不足或在碰撞情况下，门把手可能无法正常工作，影响乘客逃生。魏建军强调，这类情况在电动车中并不罕见。
魏建军进一步指出，隐藏式门把手的唯一优势在于减少风阻，但这一效果微乎其微，几乎可以忽略不计。他认为，为了追求这一点点风阻的减少，而牺牲门把手的实用性和安全性，显然得不偿失。
值得注意的是，长城汽车旗下的魏牌全新高山MPV系列车型，正是采用了传统的车门把手设计。这一系列车型包括高山7、高山8和高山9，均已开启预售。新车搭载了Coffee OS 3.0系统以及高通骁龙8295P座舱芯片，方向盘为双辐式设计，换挡机构则采用了怀挡式设计，整体科技感十足。
在动力系统方面，高山系列全系搭载了Hi4性能版动力系统，由1.5T发动机、4挡DHT变速箱以及前后轴双电机组成。这套系统的综合输出功率高达337千瓦，综合扭矩达到644牛·米，0-100公里/小时加速时间仅需5.7秒，性能表现十分强劲。
高山7和高山8搭载了容量为44.28千瓦时的电池组，在WLTC工况下的纯电续航里程为172公里；而高山9则搭载了容量为51.55千瓦时的电池组，纯电续航里程更是达到了201公里，充分满足了消费者对长续航的需求。
