特斯拉汽车近日正式宣布，其全系车型将标配辅助驾驶功能，该功能主打“高能避险”，包括前撞预警、自动紧急制动以及车道偏离预防等主动安全特性。特斯拉强调，这一升级无需消费者额外付费，且能显著提升行车安全。
特斯拉的这一声明并非无的放矢，而是基于其持续发布的车辆安全报告。最新发布的2025年第一季度车辆安全报告，详细对比了启用Autopilot驾驶辅助系统与未启用的特斯拉车辆在行驶里程与事故频率上的差异。
报告显示，当特斯拉车辆启用Autopilot技术时，其事故发生概率显著降低，仅为美国平均水平的十分之一。具体来说，2025年第一季度，使用Autopilot的特斯拉车辆平均每行驶约1197万公里才会发生一次事故，这一数据相较于特斯拉首次发布安全报告时的335万公里有了显著提升，即便是与上一季度相比，也表现出明显的进步。
值得注意的是，即便在未启用Autopilot技术的特斯拉车辆上，事故频率也相对较低。数据显示，这些车辆平均每行驶约151万公里才会发生一次事故。尽管如此，这一频率仍然高于启用Autopilot技术的车辆。
作为对比，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的统计数据显示，美国平均事故频率为每70.2万公里发生一次。这一数据进一步凸显了特斯拉Autopilot技术在提升行车安全方面的显著效果。
特斯拉方面表示，Autopilot技术的不断进步和广泛应用，不仅提升了特斯拉车辆的安全性能，也为整个汽车行业树立了新的标杆。未来，特斯拉将继续致力于技术创新，为消费者提供更加安全、智能的出行体验。
