吉利汽车近日宣布了一项重大决定，计划全面收购旗下子公司极氪智能科技有限公司（简称“极氪”）的所有已发行股份。这一举动标志着吉利汽车将进一步整合其电动汽车业务，实现战略上的统一。
目前，吉利汽车已持有极氪约65.7%的股份。若此次收购顺利完成，极氪将从美国纽约证券交易所退市，成为吉利汽车的全资附属公司。这一整合举措被看作是吉利汽车在复杂多变的市场环境中，根据《台州宣言》精神，持续推动汽车业务整合的重要一步。
吉利控股集团董事长李书福表示，面对激烈的市场竞争，吉利汽车需要审时度势，通过业务整合，回归一个吉利，整合技术优势，提高创新能力，以持续创造长期价值，并致力于将吉利汽车打造成为全球领先的智能电动汽车集团。同时，吉利汽车将保持与美国及国际资本市场的密切沟通与合作。
极氪于2024年5月11日刚刚在纽交所上市，当时募资约5.07亿美元。上市首日，极氪股价表现强劲，开盘价较发行价上涨23.8%，收盘价较发行价上涨34.57%，市值达到69亿美元。然而，吉利一直对极氪的市场估值不太满意，认为其应有更高的价值。
此次吉利汽车提出的私有化价格为每股极氪股份2.566美元，或每股美国存托股票25.66美元。以极氪当前的市值计算，私有化报价约为65亿美元。受这一消息影响，极氪盘前股价大幅上涨超过10%。
根据私有化方案，极氪的股东及美国存托股票持有人可以选择每股极氪股份换取2.566美元现金或1.23股新发行股份，或者每股美国存托股票换取25.66美元现金或12.3股新发行股份。若股东或美国存托股票持有人未作出有效选择，则将被视为已选择收取现金。
吉利汽车表示，此次私有化建议旨在创建一个统一的上市平台，全面整合极氪的资产及资源，以提升集团乘用车业务的竞争力。全资控股极氪对于吉利汽车确定未来战略方向、应对全球市场及经济挑战具有重要意义。
从财务表现来看，极氪在2024年取得了显著增长。全年营收达到759亿元，同比增长46.9%；车辆销售收入为553亿元，同比增长63.1%。同时，极氪的毛利和毛利率也有所提升，毛利为124.47亿元，同比增长81.7%；毛利率为16.4%，同比提升3.1个百分点。
吉利汽车整体业绩同样亮眼。2024年营收达到2402亿元，同比增长34%；累计销量217.7万辆，同比增长32%，超额完成年度目标。吉利汽车年度盈利168亿元，同比增长240%，公司股权持有人的盈利也大幅增长。
此次私有化建议也是吉利汽车近期内部整合动作的一部分。此前，极氪已斥资93.67亿元买下领克51%的股权，成为领克控股股东。领克成为极氪的间接非全资附属公司，吉利汽车的间接非全资附属公司。这一整合进一步强化了吉利汽车在电动汽车市场的地位。
