近期，小米汽车SU7 Ultra的新车机版本1.7.0引起了广泛关注。据多位汽车博主透露，此次更新对车辆的动力性能做出了调整，原本宣称的1548匹最大马力被锁定，车主需达成特定赛道成绩才能解锁全部动力，否则仅能使用约900匹马力。
这一变动迅速在网络上引发了热议，不少车主对此表示不解和不满。他们认为，购买高性能车型就是为了享受极致的驾驶体验，如今动力被限制，无疑影响了他们的正常使用。
面对车主们的质疑，小米汽车迅速作出了回应。他们承认，在新版本的车机系统中，“排位模式”功能确实添加了解锁条件，并对此给部分用户带来的困扰表示歉意。同时，小米汽车表示已经暂停了这次推送，并承诺将在下个版本更新中解决已升级用户的问题。
小米汽车在回应中还提到，他们设计这一功能的初衷是为了更好地保障驾驶安全，但在实施过程中，没有充分征询用户的意见，也没有做好相关功能的沟通说明。他们表示，将深刻吸取此次事件的教训，未来在涉及用户体验的重大更新上，将建立更完善的用户意见收集机制，充分听取用户的声音。
小米SU7 Ultra的碳纤维挖孔机盖版车型也在近期引发了争议。一位博主通过实验发现，所谓的“双风道高效导流”碳纤维开孔，在实际使用中并未能有效引导空气至刹车系统，也未能产生预期的下压力。这一发现让不少车主感到失望，他们认为自己花费高价等待数月，结果却买了一个“装饰品”。
针对这一问题，小米汽车也进行了回应。他们表示，将认真对待用户的反馈，并尽快采取措施解决这一问题。同时，他们也向用户保证，将不断提升产品质量和服务水平，以满足用户的期望和需求。
此次事件再次提醒我们，企业在推出新产品或新功能时，必须充分考虑用户的需求和体验，加强与用户的沟通和反馈机制，以确保产品的质量和用户的满意度。
