近期，小米汽车SU7 Ultra的车机系统迎来了1.7.0版本的更新，然而，这次更新却意外地在车主中引发了广泛讨论。据多位博主透露，新版本对车辆的动力性能进行了调整，原本高达1548匹的最大马力被限制，车主需达到特定赛道成绩才能解锁全部动力，否则仅能使用约900匹的马力。
面对车主们的质疑，小米汽车在5月7日晚间迅速作出回应，并针对两项争议——即“排位模式”解锁条件的变更以及碳纤维双风道前舱盖功能表述不清的问题，表达了歉意。小米汽车表示，新版本中“排位模式”的解锁条件给部分用户带来了困扰，对此深感抱歉。
小米汽车进一步说明，在收到用户反馈后，已暂停了该版本的推送，并对已升级的少量用户承诺，将在接下来的4至8周内，通过新版本更新来解决这一问题。同时，新版本的开发和测试工作也已紧锣密鼓地展开。
关于碳纤维双风道前舱盖的功能争议，小米汽车解释称，该部件在满足外观设计需求的同时，还具备气流导出和辅助前舱散热的功能。然而，由于此前信息表述不够清晰，给消费者带来了误解，小米汽车对此表示歉意，并承诺采取补救措施。
对于未交付的订单，小米汽车将提供限时改配服务，允许车主将碳纤维双风道前舱盖改回铝制前舱盖。而对于已提车和在限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖的用户，小米汽车将赠送2万积分作为补偿。
此前，小米SU7 Ultra的“挖孔版”设计也曾引发网友热议，不少网友在小米创始人雷军的微博下留言表达看法。而雷军在5月1日公布的数据显示，小米汽车在4月份的交付量超过了28000台，其中小米SU7 Ultra双风道前舱盖版已陆续交付到车主手中。
