领克品牌在高端新能源市场的布局正在加速推进，一系列的动作令人瞩目。自去年第四季度起，领克接连推出了Z10、Z20纯电系列，紧接着在短短三个季度内，又连续发布了四款EM-P新款车型，成功覆盖了高端新能源市场的多个细分领域。而今，领克再度发力，推出了真正意义上的品牌旗舰车型——领克900，其指导价格从30.99万元起售。这款车型不仅是领克品牌的旗舰之作，更是吉利控股集团旗下的首款全尺寸SUV。
领克900的诞生，是基于与沃尔沃联合开发的SPA Evo架构，这一平台赋予了它强大的技术底蕴。然而，面对30万元级别的市场竞争，领克900能否站稳脚跟，实现领克品牌的“野心”，并将其转化为实实在在的销量，成为市场关注的焦点。甚至有人期待，领克900能否在这一细分市场中，对理想L9、问界M9等新势力车型形成挑战，甚至颠覆格局。
领克900的外观设计颇具特色，让人一眼难忘。车头部分，领克900与地面几乎保持垂直，呈现出一种稳重的姿态。爪形日行灯和上下双层贯穿装饰元素丰富，但以低风阻、平面化的方式巧妙融入车身面板，展现出独特的设计美学。
从侧身到车尾，领克900的设计语言更加鲜明，不禁让人联想到路虎车型的某些神韵。尤其是车窗与悬浮式车顶、车门之间的过渡处理，流畅而自然。B柱的高光金属装饰、C柱/D柱的全黑处理，进一步提升了车辆的整体质感，使其看上去颇有几分路虎揽胜的风采。领克900还采用了隐藏式门把手、悬浮式外后视镜等低风阻设计，以及对开式天地门，下门最大承重达300kg，为车主提供了更多样化的用车体验。
领克900的“路虎化”设计并非简单的模仿，而是在保持自身品牌特色的基础上，融入了路虎车型的经典元素，形成了一种独特的设计语言。这种设计不仅提升了车辆的视觉冲击力，更增强了其市场辨识度。
