博雷顿，这家专注于新能源工程机械的年轻企业，正加速冲刺港股上市，有望在本周三，即5月7日，正式挂牌，从而摘得“新能源工程机械第一股”的桂冠。这一壮举背后，是一群上海工程师将电动车技术巧妙融入重型机械的创新尝试，他们为挖掘机装配“充电宝”，让矿卡变身“储能站”，引领着重卡行业的绿色革命。
据港交所最新动态，博雷顿已递交招股书，一旦上市成功，将开创电动工程机械厂商在港股上市的先河。这家成立仅七年的企业，在行业寒冬中逆流而上，不仅在传统工程机械销量连续三年下滑的背景下实现了逆势增长，还成功完成了20亿元的C轮融资，企业估值飙升至180亿元。背后，是由宁德时代、国家绿色发展基金、红杉中国等组成的强大投资阵营，共同押注这场新能源工程机械的技术革命与资本盛宴。
博雷顿的创业故事，始于创始人陈方明的一次大胆跨界。作为华南理工大学的工科学子，陈方明在新能源投资领域深耕十余年，却在2016年毅然转身，投身于更为冷门但潜力巨大的工程机械新能源化赛道。面对行业质疑和巨头尚未发力的市场，他坚持自研技术路线，带领博雷顿在“无收入、高投入”的困境中艰难前行，最终凭借700kWh超大电量纯电动矿卡的问世，打破了技术瓶颈，成功撕开了传统巨头垄断的市场缺口。
如今，博雷顿的电动装载机和宽体自卸车已在市场上占据一席之地，特别是在2023年，其电动装载机和宽体自卸车的市场占有率分别达到11.2%和8.3%，跻身行业前三。其产品策略以差异化为核心，通过远程控制技术等创新应用，在高粉尘、高危等场景下展现出独特的竞争力。
然而，博雷顿的成长之路并非一帆风顺。为了在技术突破与市场渗透之间找到平衡，博雷顿选择了“用亏损换时间”的策略。三年间，公司投入2亿元研发费，以14%的营收占比支撑技术攻坚，虽然宽体自卸车的市场份额从4.3%跃升至18.3%，但代价是三年累计亏损6.8亿元，毛利率维持在个位数水平。这背后，既有面对巨头价格优势时的策略性降价，也有供应链环节动力电池成本上涨和应收账款周转天数拉长的双重压力。
尽管如此，博雷顿并未停下前进的脚步。此次港股上市募集的1.5亿港元本金，将主要用于技术研发和产能扩张，赌的是新能源替代传统燃油的时间窗口不会关闭。在新能源工程机械这条赛道上，博雷顿不仅要面对传统巨头的转型压力，还要应对跨界企业的降维打击以及专精新势力的细分场景竞争。纯电动、混动等多种技术路线的选择，让这场能源革命充满了变数和挑战。
但博雷顿的故事，正是新能源工程机械行业发展的缩影。随着行业渗透率的不断提升，未来三年，市场将经历一场惨烈的洗牌期。各大企业都在憋着一股劲搞研发，期待在关键时刻放出大招，争夺新能源工程机械的“iPhone时刻”。而博雷顿，作为这场绿色革命的先行者，正站在历史的转折点上，静候属于自己的辉煌时刻。
