长安汽车近期公布的销量数据显示，其持续增长的势头在4月份遭遇挑战。今年4月，长安汽车销量下降至19.07万辆，与去年同期相比下滑了9.27%。尽管前四个月累计销量达到89.58万辆，但仍微降0.71%，与此前一季度同比增长1.89%的表现形成对比。
深度科技研究院院长张孝荣分析指出，长安汽车4月销量下滑的原因主要有三方面。首先，合资品牌长安福特与长安马自达表现不佳，销量大幅下跌。其次，长安汽车在新能源领域的转型步伐不够迅速，未能跟上行业节奏。最后，燃油车市场竞争日益激烈，影响了公司的利润空间。
长安汽车的合资板块，尤其是长安福特，曾是公司的骄傲。然而，长安福特4月销量仅为12734辆，同比下降31.58%，前四个月累计销量也下降了18.48%。长安马自达虽然4月销量略有增长，但前四个月累计销量依然下滑。这两大品牌在新能源领域的转型迟缓，导致长安汽车整体销量受到影响。
长安福特近年来虽然采取了降价促销和缩减车型等策略来降低成本，但效果并不明显。进入2025年，长安福特销量持续下滑，主要在售车型仍为燃油车，且销量难以与昔日相比。在新能源汽车领域，长安福特仅有福特电马一款车型在售，新能源转型进展缓慢。
长安马自达虽然规模较小，但同样面临新能源转型的挑战。其全球电动化战略缓慢，在中国市场的新能源领域积累与产品布局也相对滞后。尽管4月销量有所增长，但整体表现并不理想，品牌影响力和电动化进程未能跟上市场节奏。
在新能源板块，长安汽车的表现相对较好。4月新能源车零售销量为71349辆，同比增长46.7%。其中，阿维塔和深蓝汽车销量均实现同比正增长。然而，这两大品牌目前仍处于亏损状态，尚未具备独立盈利能力。长安汽车财报显示，深蓝汽车和阿维塔科技在2024年分别亏损15.71亿元和40.18亿元。
阿维塔科技总裁陈卓表示，公司力争在2025年第三季度或第四季度实现盈亏平衡，并计划2026年在港股上市。深蓝汽车首席执行官邓承浩也表示，尽管目前处于高投入期，但深蓝汽车的目标是今年扭亏为盈。然而，从销量目标完成情况来看，阿维塔和深蓝汽车都面临较大压力。今年前四个月，两品牌的销量目标完成率均不足20%。
长安汽车整体也面临销量目标的压力。按照董事长朱华荣的规划，2025年长安汽车目标销量为300万辆，同比增长11.8%。然而，今年前四个月的目标完成率不足30%。在新能源汽车销量方面，尽管占比有所提升，但仍低于其他自主品牌。长安品牌、深蓝汽车、阿维塔等品牌尚未形成合力，品牌生态和规模效应尚未显现。
长安汽车在2025年面临诸多挑战。如何在竞争激烈的市场中保持增长势头，加快新能源转型步伐，提升合资品牌表现，将是长安汽车亟需解决的问题。
