近日，新能源汽车市场迎来了一则重要消息，极氪品牌宣布引入合伙人（代理制）模式，以此作为填补下沉市场渠道空白的战略举措，加速推进其年度销量目标的实现。
根据极氪的规划，2025年将新增近200家门店，年底门店总数预计达到约560家。这一战略调整，标志着极氪在完成与领克品牌的整合后，正通过渠道创新积极应对日益激烈的市场竞争，同时也为其设定的32万辆年度销量目标寻找新的增长动力。
针对市场上关于极氪“转向经销商模式”的传言，极氪方面明确澄清，此次引入的合伙人模式核心在于代理制，与传统的经销商模式有着本质的区别。在新模式下，极氪将携手优质投资人合作伙伴，由其负责提供建店资源及销售团队管理，而用户购车流程则保持不变，依旧通过极氪官方App进行下单和开票，维持订单制生产方式。
极氪强调，无论是直营店还是合伙人门店，所售车辆均遵循全国统一零售价，门店的服务标准和用户体验也将保持一致。为确保业务环境的公平性，极氪已制定严格的管理规范，对合伙人门店实施强有力的管控。在合伙人的筛选上，极氪优先考虑吉利、领克体系内的投资人，同时也向社会开放合作机会，欢迎优质投资人的加入。
极氪的这一创新渠道模式，既保留了直营体系对用户体验和服务质量的严格把控，又通过引入本地化资源，降低了在下沉市场的扩张成本和风险。极氪相关负责人表示，合伙人模式并非简单的渠道外包，而是通过资源整合，实现品牌与合作伙伴的共同繁荣。
针对不同类型市场，极氪采取了差异化的渠道策略。在一二线城市及已建立直营门店的三线城市，极氪将继续保持直营模式；而对于三四五线空白市场及现有渠道效率较低的区域，则通过合伙人模式拓展管理半径，迅速填补市场空白。
为验证合伙人商业模式的可行性，极氪综合考虑地域分布、市场规模和投资人资质等因素，首批选取了五个已开业城市的门店转型为合伙人模式，包括衢州、惠州、三亚、乌鲁木齐和临沂。这些试点城市不仅具有地域代表性，还拥有巨大的市场潜力，将为极氪完善合伙人管理体系提供宝贵的实践经验。
值得注意的是，采用合伙人模式的门店将统一命名为“极氪家”，定位为“新能源时代一站式豪华创新服务中心”。目前，极氪家已在全国布局超过150个网点，预计到2025年上半年总数将达到200家。这些门店将提供涵盖销售、交付、售后等在内的全链条服务，成为极氪品牌在下沉市场的重要触点。
极氪此次渠道调整，是其与领克品牌战略整合的重要组成部分。自2025年2月极氪与领克完成交割后，双方在渠道资源上的协同不断深化。极氪相关负责人透露，领克将优势资源深度赋能极氪下沉市场的渠道拓展，吉利体系丰富的渠道运营经验也将为极氪的多元化发展提供有力支持。
这一战略调整背后，是极氪面临的销量压力。2025年，极氪科技集团设定了71万辆的年销量目标，其中极氪品牌承担32万辆。然而，今年前四个月的数据显示，极氪品牌累计销量仅为5.5万辆，年度目标完成度仅为17.19%，远低于时间进度。与此同时，领克品牌累计销售11.04万辆，完成率28.31%，表现相对较好。
分析人士指出，极氪加速渠道扩张的举措，反映了其在激烈市场竞争中面临的增长困境。特别是在特斯拉持续降价、比亚迪加速产品迭代的背景下，极氪亟需通过渠道下沉挖掘新的增长点。合伙人模式的引入，有望助力极氪以更低成本快速覆盖三四五线城市，为完成全年销量目标提供坚实的渠道支撑。
