在航空领域深耕多年的吉祥航空，近期正式跨界涉足新能源汽车市场，其造车计划终于落地开花。这一举动不仅吸引了业界的广泛关注，也标志着吉祥航空向多元化发展的战略迈出了重要一步。
提及吉祥汽车，其背后的母公司——上海均瑶（集团）有限公司不得不提。均瑶集团作为一家实力雄厚的综合性企业，旗下拥有吉祥航空等多家子公司，业务范围广泛。正是基于均瑶集团的强大支撑，吉祥汽车得以顺利启动并推进其造车计划。
吉祥航空作为航空领域的佼佼者，其空中业务发展势头强劲，这也为其涉足陆地出行领域提供了有力支撑。早在2023年11月，均瑶集团便宣布了“吉祥大出行”战略，并推出了全新智能出行科技品牌——吉祥汽车。在造车最为关键的生产和制造环节，吉祥汽车选择了与云度汽车合作，共同打造首款车型。
云度汽车作为国内首批获得新能源“双资质”的企业，其技术实力和制造经验无疑为吉祥汽车的造车计划提供了有力保障。基于这样的合作背景，吉祥汽车的首款车型——吉祥AIR得以顺利诞生。
在续航方面，吉祥AIR提供了两种版本，分别搭载容量为51kWh和64kWh的磷酸铁锂电池，对应CLTC纯电续航里程分别为435km和530km。然而，在价格层面，吉祥汽车却给出了一个相对较高的定价。起步价高达14.78万元，而对应的续航里程仅为435km（实际续航可能还会打折）。这样的价格定位，让不少消费者对吉祥AIR的市场竞争力表示担忧。
面对市场上众多的新能源汽车品牌和产品，吉祥汽车想要脱颖而出并非易事。尤其是在价格敏感型消费者占据主导地位的当下，吉祥AIR的高定价无疑为其市场推广增添了不少难度。有网友甚至调侃道：“吉祥航空造的这车，恐怕只有吉祥航空的空少空姐会人均一台了。”这样的言论虽然带有一定的戏谑成分，但也从侧面反映了消费者对吉祥AIR市场表现的担忧。
尽管如此，吉祥汽车仍然坚持其造车计划，并希望通过不断创新和提升产品质量来赢得消费者的认可。然而，在激烈的市场竞争中，吉祥汽车能否成功打破僵局，实现其造车梦想，仍需时间来验证。
