近日，一场围绕汽车企业高管言论的风波终得平息。事件的起因是奇瑞汽车营销公司副总经理姚飞在社交媒体上对吉利银河星耀8车型发表了一系列负面评价，随即在网络上引发了广泛讨论。
5月9日，吉利银河品牌的首款中高级电混轿车——吉利银河星耀8正式上市，售价在11.58万至15.58万元之间。新车凭借雷神EM-P超级电混系统、L2级辅助驾驶以及三联屏智能座舱等配置，被吉利寄予厚望，意在打造15万级电混轿车的新标杆。
然而，仅仅两天后，姚飞在抖音的一个车主群中直言吉利银河星耀8为“烂车”，并批评其后排空间狭小、音响质量差。这些言论迅速在网络上发酵，姚飞的抖音账号也被设置为私密状态，但相关截图仍被广泛传播。
面对这一风波，吉利控股集团高级副总裁杨学良迅速作出回应。5月12日，他公开表示，吉利已与奇瑞高层进行了沟通，对方表现出了诚信负责的态度，事件已得到妥善处理。随后，奇瑞营销公司总经理李学用也在微博上公开道歉，承认姚飞的言论违反了公司规定，并表示已对其停止一切工作。
吉利银河星耀8
此次事件不仅引发了公众对车企高管言论的关注，也折射出新能源市场竞争的激烈。据公开资料显示，吉利银河星耀8与奇瑞风云A9作为直接竞品，在技术路径上存在差异。姚飞的言论因缺乏具体数据支撑而被质疑为主观情绪宣泄。事实上，吉利银河星耀8在后排腿部空间和音响系统等方面均表现出色，而奇瑞风云A9的具体配置尚未公布。
奇瑞风云A9
业内人士指出，随着新能源市场的竞争加剧，车企之间的竞争愈发白热化。数据显示，吉利银河系列在2025年前四个月的累计销量达到7.6万台，而奇瑞新能源销量同比激增278%。两者在10万元到15万元电混市场的占有率合计超过40%。同时，车企间的负面舆情也在不断增加，其中高管言论占比高达32%。
此次风波虽然以和解收场，但给车企带来了深刻的启示。某资深车评人表示：“真正的产品自信，不在于贬低对手，而在于让用户在对比中主动选择。”此次事件或将促使车企重新审视高管个人形象与企业品牌之间的绑定风险，并推动行业从单纯的技术参数竞争转向更注重用户体验的竞争。正如杨学良所言，中国汽车品牌需要用好技术说话，在全球竞争中展现出硬核实力。
