近期，海外汽车媒体传来消息，保时捷正紧锣密鼓地测试全新911 Turbo及Turbo S车型，这两款新车几乎以无伪装状态亮相，为即将问世的992.2版本揭开神秘面纱提供了宝贵线索。引人注意的是，车辆后窗上粘贴的黄色标识，暗示新款Turbo系列或将搭载混合动力系统。
回顾之前在北环赛道捕捉到的992.2代911测试视频，不难发现，混合动力版的Carrera GTS原型车同样贴有类似标识，而纯燃油版车型则未见此标识，这进一步增强了新款Turbo采用混合动力的猜测。
新款Carrera GTS所配备的混合动力系统颇为创新，保时捷为其引入了一款全新的3.6升水平对置六缸发动机，并巧妙融合了电动涡轮增压器及变速器内置电动机。这一动力组合由后备箱内的小型电池供电，尽管它并非插电式混合动力车型，不具备纯电续航能力，但在Carrera GTS中，这套T-Hybrid系统仍能爆发出532匹马力及449磅英尺的扭矩。
预计在新款Turbo及Turbo S车型上，这一动力系统将展现出更为强劲的性能。有消息透露，Turbo车型或将采用双涡轮增压设计，尽管保时捷官方尚未正式确认这一信息。据推测，即将推出的非混合动力Turbo车型将提供572匹马力，而Turbo S则将飙升至640匹马力。
从外观设计来看，Turbo车型延续了其一贯的宽体风格，以及自991代以来便成为标志性的可展开前扰流板。与992.2系列中的其他车型不同，Turbo及Turbo S在前脸设计中保留了独立的行车灯，而其他新款911车型则将所有照明功能整合于单一单元内。车尾部分，Turbo车型装备了典型的四排气装置，与Carrera GTS的双排气管形成鲜明对比，预示着其动力总成或将迎来重大变革。
