近期，国内汽车市场掀起了一股前所未有的价格战风暴，得益于国家与厂商补贴力度的持续增强，消费者如今能以极低的价格购得高端车型。令人惊讶的是，不到六万元人民币，便能将一辆B级新能源轿车开回家，这在几年前几乎是不可想象的事情。
一位荣威D7 DMH的新车主近日在网络上分享了他的购车经历。他通过置换购车的方式，不仅享受到了厂商提供的2万元补贴，还叠加了国家给予的2万元补贴，使得原本售价7.98万元的荣威D7 DMH，最终仅以5.98万元成交。若再加上其报废车辆的3000元残值补贴，实际购车成本更是低至5.68万元。
这一价格优势，即便是与大众朗逸、日产轩逸等合资品牌的A级燃油轿车相比也显得尤为突出。要知道，荣威D7 DMH不仅是一款车身长度达到4890mm的B级新能源轿车，其性价比更是无可挑剔。目前，虽然荣威D7 DMH的指导价在12.38至20.08万元之间，但在多重优惠的加持下，实际起售价已降至7.98万元。
值得注意的是，这位车主购买的虽然是荣威D7 DMH的最低配版本——世界冠军版，但其标配配置已足够满足日常出行需求。车辆不仅拥有宽敞的乘坐空间，还配备了13.9kWh的磷酸铁锂电池包，CLTC纯电续航里程达到125km。同时，在WLTC工况下，馈电油耗仅为3.95L/100km，满电满油状态下综合续航里程更是高达1400km。
在动力方面，荣威D7 DMH搭载了1.5L自然吸气发动机与186马力的电动机，峰值扭矩达到330N·m，零百加速时间为8.5秒。这样的动力表现，对于一款家用轿车来说已经相当出色。新车还标配了液晶仪表盘、中控屏、语音助手、电动天窗、LED远近光灯、车联网、无钥匙进入、APP远程控车、主驾电动座椅以及自动空调等实用配置。
与市场上同级别的秦Plus、银河L6等车型相比，荣威D7 DMH在配置、价格以及车身尺寸方面均展现出明显优势。而对于朗逸、轩逸、卡罗拉等传统燃油车来说，荣威D7 DMH的产品力更是形成了降维打击。
如今，在国家与厂商补贴的双重刺激下，国内汽车市场的竞争愈发激烈。对于消费者而言，这无疑是一个购车的好时机。而荣威D7 DMH等车型的推出，更是为消费者提供了更多高性价比的选择。
